第六部分 传承与超越共和国几代汽车人

　　　　在“方劼与汽车工业座谈会”上的发言

　　（2006年11月20日）

　　张彦飞

　　今天很高兴被邀请来参加这个座谈会，有机会见到我们汽车工业当年一汽、二汽、三汽为各个汽车厂立下汗马功劳的老领导，也很高兴通过这个会见到我们汽车工程学会、汽车工业咨询委员会和吉利控股集团有限公司的领导。

　　我认识方老比较晚，在1978年，那时“四人帮”刚刚被打倒，方老到上海参加一个会议，我恰好负责那个会议。方老就对我说，“小张，你就跟我搞汽车吧。”当时方老是三汽筹备处的主要领导，任董事长，也是党委书记，李岚清总理当时是方老的主要助手。当时筹备处工作人员不多，但聚集的都是汽车行业的精英，有天津汽车工业集团的总经理、南京公司的常务副总等，大家兢兢业业。

　　我进入三汽后，天天在方老身边工作，在方老的言传身教下，我们学到了很多。方老作为老一辈共产党员，他敢于对自己工作中做得不对的地方向我们年轻人进行教育、提醒，他经常拿自己的例子为我们敲警钟。他说，“小张，当时我当党委副书记，很年轻，30多岁，就跟你们现在差不多，那个时候没经验，脑子也容易发热。我们作为基层干部得听中央的话，那是毛主席教导的。当然，我们在做具体工作时，也感到很多东西不太合适，一汽这个地方好多老知识分子都是从美国、欧洲回来的，回来参加共产党建设的，怎么就把人家打成右派了呢？他们只是善于提意见而已，当时我作为党委副书记提出了意见，本来没有大问题的也被上纲上线了，我们也是想尽办法保护他们，但毕竟有不少真心真意提意见的同志被冤枉了，被搞成了右派，甚至有的同志被搞得家破人亡，给全家造成了很大的伤害。这些使我们这一代人非常痛苦。”

　　当时方老五十七八岁，他教导我：“小张，你们还年轻，你们现在虽是科长、处长，但以后你们也要走上领导岗位，你们千万要吸取我们这辈人的教训。别的事情允许马虎，但对待人、处理人一定要谨慎，做什么事都要留下余地，不能随便上纲上线，人一旦被杀头，这辈子就翻不了身了。”他作为老一辈共产党员，工作做得不对的地方，就反省自己，并教育我们引以为戒，这一点我感受非常深。

　　第二点，方老这一辈子都在虚心学习，政治上和业务上都一样。方老本来不懂汽车，他是搞革命的，他20多岁的时候就在老家搞革命，做过县委书记，解放以后又成了江苏省的干部，根本不懂汽车。但他到一汽以后，就跟年轻人一样参加一汽举办的各种学习班。来到三汽时，已经60多岁了，还经常带着年轻人一起，请三汽的总工和副总工给我们讲课，讲汽车，讲工艺，讲装备，结束后他再组织座谈会，并且一起跟我们探讨。他这种善于学习的精神，不仅是在他在职的时间里，包括在他晚年，他70岁以后还在不断研究我们汽车工业所面临的新问题、新矛盾。包括刚才大家讲的有关农用车的问题，这是他和好多老领导一起研究的，而且对汽车工业重大政策，方老也敢于表达自己的真知灼见。

　　方老他是一个老汽车人，他讲总局管得太严也不太好，应该调动各方面的积极性，不光是大型企业、特大型企业，也应该调动中小企业，包括私营企业，让大家一起来搞，这样中国汽车才能众人拾柴火焰高，光靠大型企业是不够的，应该把民间力量、地方力量都调动起来，这样才能把中国汽车工业搞好。

　　他70多岁的高龄还在为中国汽车工业奔走呼号，他病重的那段时间，还惦记着汽车工业，经常向李岚清总理反映情况。老了，自己身体不好，可他想的不是自己，想的是他奋斗了几十年的汽车工业，想的是千千万万老百姓怎样才能坐上好的汽车，想的是中国汽车工业怎样才能真正赶上发达国家的先进水平。我想，这一点也是永远值得我们后一辈去缅怀和学习的。

　　谢谢大家！