第六部分 传承与超越共和国几代汽车人

　　　　在“方劼与汽车工业座谈会”上的发言

　　（2006年11月20日）

　　胡信民

　　我是在1950年认识方劼同志的，但是他不认识我，他认识我的时间比较短。

1950年，我在南京市财经委员会工作，方老则是江苏省合作总社的社长，当时我们一起参加省里的会议，我就认识了方老。他当时是领导，发言、讲话深入浅出，非常的通俗，给我留下了深刻印象。我1954年调到一汽，方老是一汽的党委副书记，我在一汽的车间里面当一个企划部小部长。后来调到北京了，特别是70年代以后，因为我在汽车局负责管规划，跟他接触频繁，他才认识我，所以说我认识他比较早，他认识我比较晚。

　　我在一汽的时候爱听他的报告，一听报告就发笑，他讲的非常深入浅出，很生动，很幽默。听他的报告，下面笑声一片，掌声不断，这个特点，大家都印象深刻。到了北京频繁接触后，是什么印象呢？他接近群众，对新鲜事物比较敏感。主要有两个方面，一是他很早就对农村用汽车非常支持，他当时对农用运输车一直是非常感兴趣，非常支持的。他就想支持农村，扶持农村经济。第二是民营企业都是新生事物，他对民营企业发展也是大力支持。这两点印象尤为深刻。

　　从今天的发言当中给我很多启示，我们中国的汽车工业发展，从生产第一辆车到现在正好是50周年，到今天可以生产到700万辆汽车，从数量上看非常大，好象是在全球第二位，但是我很愿意琢磨中国的国情，这个700万辆是怎么成长起来的？是什么构成？是怎么个状况？一定要根据中国的特点来分析这个700万。这个700万跟国外的700万有什么不一样？我在琢磨这个问题。

　　第一，我们这个700万，是经过先卡车后客车、改装车，最后才是轿车，这个过程是这么走过来的。我们从1956年生产第一辆卡车，到六七十年代，我们全国有很多的厂生产的全是卡车，都是载货的，而且小而全、大而全。在有了载货汽车的底盘基础上，发展了改装汽车、改装客车，但是轿车非常少。80年代，全国轿车年产量5000多辆。那个时候不主张搞轿车，1984年还在讨论中国要不要发展轿车，老百姓愿意不愿意坐轿车，还是一个争论的焦点。到1987年，北戴河开会才明确了我们中国要发展轿车的方向。因此，轿车的历史不是50年，我们从80年代才开始发展轿车，也就是20年的时间，这是我们中国的国情之一。

　　第二个中国国情，我们当时是计划经济公有制体制，汽车不允许私有，都是公家用车，没有私人买车的概念，这就是中国特色，是中国的国情。据我了解，1986年，全国的汽车是260万辆，260万辆汽车里面，私人汽车，当然轿车就更少了，也就是十几万辆，数量非常小。而现在，我们有3200多万辆汽车的保有量，其中私人汽车占到1800多万辆，百分比在58%以上。因此，可以说现在是以私人汽车为主的社会，过去是公有，现在是私有，中国汽车的发展是先公后私的过程。

　　现在还有一个问题我觉得值得政府重视。汽车市场是先城市后农村，可以分析一下，卖在大城市、中小城镇的比例是多少，卖到农村的比例是多少。显而易见，农村的比例非常小。为什么呢？农民买不起，用不起。所以他还是大量的买农用运输车，我们农用运输车每年生产200多万辆，当时是跟汽车分开的，那不叫汽车，那叫农用运输车。因为农民还买不起汽车，我们的汽车还没有真正走进农村。

　　现在新的规定有了，农用运输车这个名字取消了，统一管理，把农用运输车并到汽车里面来了，这一并不要紧，管理方法改了，收费也高了。农用运输车费用收得少，一变成汽车费用就多了，费用一多，有些农民连农用运输车也买不起了。这就是一个变化，是存在的问题，先城市，后农村，这是一个中国的国情。我主张，也是方老很重视的，就是要发展老百姓买得起的汽车。老百姓买得起，主要是农民买得起，13亿人口里农民占9亿，农民买不起汽车，达不到小康社会，全国奔小康就成了空话。所以，农民买得起车，老百姓买得起车，这是今后发展很大的潜在市场，这点也非常值得我们研究。从国情来分析，我认为有这几个特点。所以，下一步的路还很长，希望我们大家共同努力。

　　还有一个就是改革开放以后，民营企业也开始可以造汽车了，现在是多种经济成分都可以造汽车了，民营企业也能造汽车。其实我们国家的体制改革，我的看法是计划经济遗留下来的问题要好好的解决。最近出现了汽车产能过剩的问题，以致政府要“刹车”了，不让再搞汽车了，没有搞的不让进入，已经搞的也不允许扩大，不能到处布点了，现在又赶上了这个“风头”，一刀切，过剩了，不管是谁都不让再搞。上有政策，我们就有对策，这是中国的特色，你别顶着干，得绕着走，这是我的看法。研究问题我主张要根据国情，我们不根据国情就无法办事。为什么呢？我们现在总讲跟国外的汽车有差距，差距在技术上，技术上有差距，这个肯定要赶，自主品牌在知识产权上有差距，也要赶。我有一个观点，赶是必要的，必须要赶，不能延误。

　　另外一方面是要看到差距，我们还有很落后的地区。你是先进了，赶上了。现在有欧4标准，农村也是欧4标准，可农民连欧3都买不起，欧4就更买不起了。我觉得要给一个过渡期，要有时间差，等农民富了，生活提高了，汽车的档次也会提升，标准再上去，最后达到城乡统一标准，这需要很长的过渡时间。我们现在都讲一刀切，国外怎么先进，就要跟上先进，但要根据中国的国情。所以，我认为考虑任何问题一定要根据中国的国情，这是客观存在，离开国情必定会让自己多走弯路。

　　我就讲这些，谢谢大家。

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