回忆几年前，汽车上能有个收音机就算享受了，而这两年CD、DVD甚至车载MP3的普及足已证明汽车配置的极大丰富。不过话又说回来，羊毛出在羊身上，增加的配置大多还是要消费者自个儿掏腰包的。
本期我们就来看看，一个有着8年用车经验的老司机眼中最为实用的一些配置，希望能给那些“挑花了眼”的购车者提供有益的参考。□京广
电加热后视镜
实用指数：★★★★
大多数初次购车者并不注重电加热后视镜，往往还会与电调后视镜的功能相混淆，其实这是两个概念。严格来说，拥有电加热功能的后视镜一般都有电控调节功能，而电调后视镜却不一定拥有加热功能。
笔者的第一部二手车没有加热后视镜，碰上雨天时，左后视镜还可以自己擦拭，而右后视镜除了停车擦拭以外，没有别的办法。特别是后视镜如果粘上雪和雾气的话，还不能用脏抹布擦拭，否则就会变成“大花脸”，让人恼火却又无可奈何。
第二部车，笔者特意选择了可在任何温度环境下使用的电加热后视镜(一些车型的电加热后视镜有温度限制，购买时需留意)。别管风霜雨雪，只要开启加热除霜按钮几分钟，一会儿后视镜表面就干干净净了，视野清晰度和没有此功能的车型相比简直有着天壤之别。
后座空调出风口
实用指数：★★★
对于5人乘坐的标准轿车而言，空调出风口一般都布置在中控台上。这样的结果，可能会导致后排乘客无法迅速享受到冷气(或暖气)；而冷气(或暖气)过大时，前排乘客有的又会感到不适应。
对于这样冷热需求不均匀的矛盾，配备一个后座出风口是比较现实的解决办法，可以通过单独关闭前排或后排出风口来满足不同体质的乘员需求。
后座空调出风口其实就是在设计之初多引入一条空调出风道而已，基本上谈不上什么技术含量，但实用性却非常明显。所以，不要以为后座出风口是什么合资中高档车的专利，现在许多低价位自主品牌车型上也配备了后座空调出风口，比如奇瑞A5、江淮宾悦等等。
就事论“市”用着好才是真的好
常听一些私家车主懊恼地指着车上某项配置抱怨“花钱买了堆摆设”。若是买车时就清楚地知道哪些是“鸡肋”，哪些是“牛排”，是不是就能少些遗憾？
选车，除了考察发动机、底盘和外观外，最难取舍的环节就是选配置了。因为相对于性能参数、制造工艺而言，配置是最方便购车者进行比较，也是最容易被车商拿来说事儿的。
很多初次购车者往往陷入一个误区，认为科技含量高的配置就是好配置，配置丰富的车型就是好车。一些汽车厂家正是钻了这个空子，明明自己的车子质量性能不如人，只要在配置上动动手脚，甩出一两个“同级唯一”的噱头，便足以掩人耳目，吸引买主。
事实上，汽车配置的高低固然可以反映一款车的先进程度，却未必能和舒适实用划等号。
一些听上去很唬人的奢华装备，把车开到报废前总共也用不到几回，白白被商家赚取了高附加值；而那些结构并不复杂却独具匠心的设计，却可能给日后用车带来意想不到的便利。
某网站曾经面向车主展开了一场“鸡肋配置大评选”，结果显示，6碟CD、车载蓝牙、电加热座椅、仿桃木内饰、自动感应头灯等不幸入选。究其原因，华而不实、利用率低是多数车主们的“用后感”。当然，所谓“一些人的毒药是另一些人的珍馐”，这类“鸡肋”装备也许能满足那些资金充裕，追求“面子”和奢华享受的买家的胃口，而对于更多信奉“物有所值”的普通消费者来说，还是不要盲目跟风的好。
由此联想到，前几年车市曾经流行过一阵子浅内饰，后来又纷纷改回深内饰，转了一圈又回到原地，与其说是时尚的轮回，不如说是实用主义的胜利。(韩爽)
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