编者按：从红旗到吉利，从夏利到海马，从奇瑞到华晨，“条条道路是否都能通罗马”，尚待观察。
但无论如何，勇于探索总没有错，尽管有憾于当初没有“只争朝夕”。而从荣威、比亚迪、朗逸还有理念，我们分明看到了中国车未来成功的影子。
广本“理念”登陆广州车展
在主题为“科技拓展未来”的本届车展中，广州本田以“驱动生活，更精彩”为参展主题，携旗下多款销量冠军产品以及多项先进科技参展，展示汽车带来的生活方式和生活观念的改变，演绎完美的汽车生活。深受观众喜爱的Honda智能机器人ASIMO也来到现场表演。在车展第一天，广州本田量产的New City新思迪中文名确定为“锋范”。广州本田执行副总经理姚一鸣宣布，CITY锋范将于今年12月12日正式发布并公布价格。
姚一鸣称，广州本田同步导入Honda全球战略车型——全新一代CITY，并为中国市场专门打造了1.8L规格，标志着广州本田正式向市场份额最大、增长潜力最大的中级车市场进军。为了更准确地传递全新一代CITY 的开发理念和产品特点，广州本田将其命名为CITY锋范。锋范比起老款的思迪轴距加长了100mm，将会搭载1.6L和1.8L发动机，外形更形似雅阁。
除此之外，广州本田自主品牌“理念”展出了一款全新的概念跑车，由总经理大河原荣次亲自驶上展台，这代表了“理念”品牌从纯粹的概念模型车迈向量产的重要转变，据了解，理念品牌的第一款车型将在2010年上市。重量级新车、概念车和ASIMO的加盟，使得广州车展再次成为广州本田的主场。
MG 名爵CRC新版赛车出炉
18日下午二点，MG名爵CRC新版赛车发布仪式将广州车展MG展台气氛推向了高潮。
据MG名爵汽车领导介绍，CRC新版赛车是MG名爵汽车传承MG优秀赛车基因的最佳表现，也是MG名爵汽车运动性能和品质的一个代言。在英国，MG不仅生产公路上的汽车，同时为了更好的突出自己在世界高性能汽车上的显著地位，MG更是不断研发赛场上的用车，吸引了许多的世界著名车手的注意力，并长期选用MG车作为世界大赛的比赛用车。比如：乔治艾斯顿连续30年均使用MG车参赛，1959年美国的第一个F1世界冠军费尔 希尔驾驶MG EX181参加世界大赛，创造了世界陆地速度纪录410.5公里/小时。
自从MG汽车登陆中国以后，名爵这种优秀的基因得到了最大限度的传承，从今年6月份，MG 7参加第一站的1.8T组的比赛取得冠军，到跨界车MG 3SW参加全国拉力锦标赛S1组的比赛，同样取得冠军的成绩，都验证了MG名爵作为英国车综合性能的优势。
而此次名爵借广州车展把名爵的赛车文化带给广大车迷，就是以自己最鲜明的特色，在中国汽车市场树立起英系车的领军旗帜。
如果说广州车展为今年寒冷的车市带来了一丝温暖，那么名爵汽车无疑给广州车展增加了无限亮点。
江淮同悦吊足“老外”胃口
搭载1.3升和1.5升引擎的江淮“同悦”还未上市就因其每提前一天订车优惠100元的“限时预订返现行动”引发业界强烈关注。而在11月17日，广州车展开幕前一天，该车正式上市并公布官方售价，1.3标准型仅售4.98万元！此定价一出，不仅标志着江淮打造“5万元国民车”的承诺得以实现，同时欲以A级车打开市场的江淮轿车率先在国外市场赢了个开门红。同悦全球同步上市当天，首批来自尼泊尔等国的8位国外客户来到上市活动现场，亲身见证了江淮同悦的上市。
据记者了解，首批上市的江淮同悦将分为同悦三厢、同悦RS两厢六个型号，1.3标准型售4.98万元；1.3舒适型售5.28万元；1.3豪华型售5.58万元；1.5舒适型售5.98万元；1.5豪华型售6.28万元；1.5尊崇型售6.68万元。
该车配备伟世通、博世等全球一流的汽车零部件，采用三菱4G13发动机，最大功率达到69Kw，而百公里油耗只有5.5L，排放达到欧洲最高标准。 尺寸为3965/1650/1465mm，轴距为2410mm。并严格按照欧洲五星安全标准设计，应用鸟巢式全承载车身结构，除了安全气囊、电子预紧式安全带，还率先在装备了此前仅在中高档轿车上应用的博世最新8.0版本ABS+ EBD。 将拥有45年造车经验，被称为“汽车底盘技术专家”的底盘及车校技术发挥的淋漓尽致。
值得一提的是由于外形方面，江淮同悦不仅车身线条刻画立体，气质内敛，并且设计中聚集了祥云、汉唐建筑、京剧脸谱、太极等中国元素，因而使得江淮同悦在此次全球上市时，深得国外用户喜爱。
海马H11正式定名“欢动”
在广州车展上，海马汽车宣布旗下首款两厢轿车海马H11正式发布并定名为“欢动”。在公布正式命名的同时，海马汽车还公布了欢动的产品谱系，欢动共分为4款，分别是：手动舒适型、手动豪华型、自动舒适型和自动豪华型，均系1.8L排量车型。
在上市前，海马汽车曾公开进行了网络征名活动，在上万件网友作品中最终选定“欢动”作为最终产品名称。海马欢动是一款全新两厢轿跑车型，也是海马汽车“1015A”计划的战略车型之一。新名称既体现了海马欢动倡导的“动感有型、快乐随行”的生活方式，更体现了这款车运动、性感、肌肉、速度的创意灵感。
海马汽车销售公司总经理吴刚称，“海马欢动的上市，将为充满活力的年轻一代，提供全新的选择。与此同时，在A级两厢车市场，欢动是一颗重磅炸弹，将加速改变合资品牌‘一枝独秀’的市场结构。”
据悉，海马欢动是海马汽车历时3年精心打造的一款两厢轿跑，由海马研发担纲核心设计。在外形上，海马欢动采用意大利I.DE.A的经典设计，凸显出动感活力气质。动力上，海马欢动采用重新调教的HA-VIS-1.8Ⅱ型发动机，动力输出更加充沛，手动挡车型实现节油10%，而匹配CVT无级变速器车型，更实现了15%的节油突破。在操控上，海马汽车不仅特邀曾经为宝马1系、3系、5系进行底盘调教的日本资深赛车调教专家国政久郎，对海马欢动的底盘进行优化调教。值得一提的是，欢动CVT变速器为欧洲著名变速器公司Punch Powertrain生产，带6速带手动模式。这款变速器曾成功应用于宝马MINI cooper系列车型上。
荣威 550 1.8L DVVT亮相
荣威550 1.8L DVVT预计将在广州车展上亮相，年内上市。
据悉，荣威550 1.8L DVVT产品将有自动档和手动档两种变速箱配置，并是荣威550系列产品中第一款采用Kavachi 1.8 DVVT发动机的“全时数字轿车”。
荣威550系列从7月底正式上市并交车以来，在4个月间实现销售近万台，在同类竞争车型1.8T发动机产品的细分市场上连续3个月摘得头筹。而随着荣威550 1.8L在临港基地的下线，上汽在临港生产的产品已经达到了9款，分别为5款荣威550 1.8T系列产品以及即将上市的4款荣威550 1.8L DVVT产品。临港基地也逐步完成第一阶段设定的产能目标。
本版文字记者 张红 潘峰 马陵琳 刘丽娜
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