通用卖悍马品牌中国企业难接手，业内人士认为该车目标群体少市场效益不高
中国汽车企业会购买悍马品牌吗？答案是否。
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昨天，据美国媒体报道，相关知情人士近日透露，为了赢得美国政府120亿美元的贷款，通用汽车公司除了会出售悍马外，正在考虑出售旗下的水星、萨博以及庞蒂亚克三大汽车品牌，以此来减少运营成本。
据了解，悍马品牌已经与中国等国的汽车企业接洽，但记者采访了解到，由于各种原因，几乎没有国内厂家出手购买这个著名的品牌。
事件回放
资金短缺通用考虑卖牌子
据美国媒体报道，作为美国汽车工业的领头羊，通用汽车正在竭力避免今年内出现运营资金短缺的状况。出售旗下品牌有助于通用汽车节约开支，并且避免各大品牌的生产之间出现重复。知情人士表示，通用汽车尚未做出最后决定。
据报道，通用汽车正在力求降低自己的债务水平，减少在职及退休人员的工资。通用汽车发言人史蒂夫·哈里斯拒绝就通用汽车下一步计划的内容做出评论。
通用汽车首席执行官里克·瓦格纳正在面临着严峻的挑战，美国国会确定将于12月5日针对250亿美元的汽车行业援助计划展开听证会，并在接下来的一周内就此进行投票。[相关：为应对低迷市场 通用迫切希望出售悍马]
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厂家说法
据今天出版的《上海证券报》报道，由于担心收购美国实体汽车资产可能引发巨大风险,中国汽车企业噤声海外并购。
通用出售悍马品牌的消息我也听说了，在资本方面,广汽集团还没有进军美国的计划,但我们已瞄准了美国人才。
——广汽集团总经理曾庆洪
一直在考虑美国抄底的事,尤其是通用的几个品牌，但比较犹豫,因为现在还不清楚海外收购是馅饼还是陷阱。不过,我们更关注人才。目前,已经挖来了不少高级海归管理人才。
——北汽控股董事长徐和谊
专家分析
中国企业不轻易“吃马”
昨天，汽车行业分析师贾新光接受了记者的采访，他认为，美国通用现在面临的是生死存亡的考验，出售悍马等品牌是急于变现。至于这块“烫手的山芋”会由谁接手，目前有消息称通用已分别与印度、中国、俄罗斯等国的汽车企业洽谈相关事宜。
贾新光认为，除非条件极度诱人，否则中国企业不会在这个时候轻易吃下这匹“大马”，原因很简单，悍马毕竟是小批量生产，目标群体较少、排量太高，从技术角度讲，不具备普遍的使用价值；从市场角度看，也不可能通过产品的放量带来很高的经济收益。
国内销售
两款在京销售价格最高120万
记者采访业内人士了解到，其实，悍马并没有被通用（中国）引进中国市场，更没有什么授权经销商。
北京街头跑的悍马都是一些贸易公司通过各种渠道“弄”进来的，因此，这种车没有“中规”，只有“美规”，连导航都是英文的。
目前，在北京销售的悍马大多为H2、H3两款，售价分别为120万元和75万元左右。销售的地方主要集中在亚市、中联、花乡等几家市场，而这些公司大多也是从天津、大连等港口提车。
悍马的售价，可以说一直没什么起伏，今年9月起，我国提高了3.0以上大排量车的消费税，悍马的价格也有相应上涨，比如，原价108万元左右的H2卖到了现在的120万元。
销售情况
最近几个月卖得不理想
昨天，记者走访了经营悍马车的华凯翔达、中兴国奥等汽车贸易公司，销售人员表示，今年的销售状况比往年差了很多。
尤其是最近几个月，受单双号限行、油价持续上涨、大排量车消费税上调、燃油税呼之欲出等因素的影响，悍马几乎可以跻身“销量最惨淡车型TOP3”之中。
购买人群
山西煤老板直接就提车
华凯翔达的销售人员杨先生说，前两年经济活跃、股市火爆的时候，悍马曾一度销得很好，"最多的时候，我们一个月能卖10多辆。"
杨先生回忆说，买悍马的主要是山西人、内蒙古人，山西的煤老板们很讲派头，看好车，并不怎么砍价，直接从车里拎出成箱的现金就买了。此外，买悍马的还有两种人：喜欢玩儿车的富家公子哥和影视歌明星等。
文/记者张瑞杰王溪实习生王芳
悍马车小介绍
20世纪70年代美国军方最高性能的多用途汽车，成本超高，1992年民用版面世。
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