下降、裁员、救助、出售……当这些关键词用以诠释全球的汽车产业时，你不得不相信全球的汽车如今遭受了多么大的打击。
来自海外最新的消息称，美国通用汽车公司董事会对修改过的企业整改计划进行审议，力图尽快通用该计划，以削减成本，并获得政府最高达120亿美元的紧急救助基金。与此同时，福特、克莱斯勒等处于水深火热的汽车巨头老板们也正在不断修复自己的拯救方案，据称，昨天（12月2日）有可能得到国会的最终答复。还有最新消息称，12月5日，受伤最重的北美三大汽车巨头将重新披露自我拯救计划。当然，还有大众，千万别小看了德国人。刚刚赶超了福特成为全球第三的大众汽车不惧寒流，大势宣布自己的扩张计划。想必大众汽车的BOSS文德恩博士肯定在精打算盘，筹划着2018年赶超丰田的超级霸主计划……
诸如此类的故事还有很多，一起来看看全球汽车巨头最新状况是什么，汽车大佬们都在想些什么吧。
瓦格纳
头衔：通用汽车CEO
轻松指数：☆
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狠话：如果政府同意救助该公司的条件之一是让我辞职的话，我会这么做。
早些日子，通用汽车公司和瑞典政府进行了接触，希望该政府向萨博(Saab)汽车品牌提供财政支持。通用希望改善这家子公司的财务状况。在这之前，由于通用早已经陷入了现金流的巨大威胁，市场早已经传出了美国人要出售这家原本属于瑞典的汽车公司。
瓦格纳正在努力争取美国联邦政府的紧急援助资金。钱，对于瓦格纳来说，没有什么比Cash（现金）对通用更重要的了。在酝酿出售萨博想法之前，通用的“老瓦”还在和董事会成员进行各方面说服工作。11月24日，通用汽车还传出董事会成员最近愿意考虑包括申请破产保护在内的“所有选择方案”。这一说法和“老瓦”之前在国会上的说法分歧很大。就在上一周，瓦格纳曾经对国会郑重承诺过：“通用管理层认为破产保护不是公司的可行方案。”
看得出来，55岁的瓦格纳面临着一盘无比复杂的棋局。
在通用汽车14席董事会中，有9位董事在2003年瓦格纳出任董事长时就已经在位。许多董事都是瓦格纳的导师兼前任史密斯执掌通用的时候当选的。在通用汽车近年来遭受数十亿美元亏损的情况下，董事会首席董事、伊士曼-柯达公司退休董事长费什仍多次表示支持瓦格纳。董事会其他成员还包括前安永董事长拉斯卡维北卡罗来纳大学校长鲍尔斯。拉斯卡维最近被任命为房利美董事长，鲍尔斯则曾担任克林顿总统的白宫幕僚长。
此刻各位董事的关系已经不再像之前那么一回事了。原来董事会制订的通用拯救计划也正在被修正。据称11月30日，通用汽车董事会召开了11月的最后一个会议，大家正式表态讨论一个全新的通用重建计划，此计划的目的旨在削减成本，并赢得政府120亿美元紧急救援资金。而就在昨天（12月2日）还在期待美国国会的最终审批。
在卖萨博的消息之前，11月中旬，通用宣布以223.7亿日元(约2.30亿美元)的价格出售其在日本铃木汽车公司全部3％的股份。
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