2008年1-11月中国汽车市场产销分析报告

　　4、07-08年汽车月度增长分析

图表 4中国汽车月度总体走势特征

　　08年11月汽车同比下滑14%，这相对于07年11月的16%的高增长反差巨大。11月的乘用车和商用车出现反向走势，这种不一致差异增长在近期出现较少。总体感觉11月的政策因素影响稍大。

　　07年的11月双双走强，而08年乘用车在10月和11月总量之和的增减并不大。商用车11月同比下滑26%,近期下滑速度变化较大，体现了需求的波动。

　　5、07-08年汽车主力车型月度销量走势

图表 5汽车各主力车型月度销量走势

　　轿车、微客、货车是汽车市场的3大主力车型，其走势规律各不相同。微客作为广义乘用车的范围又兼有商用的性质，因此可以作为与货车的对比参照。

　　08年11月微客表现较好，算是环比增长的唯一典型，其他车型都环比负增长。尤其是轿车的走势较10月小幅下滑，成为影响销量最多的车型。

　　6、08年11月汽车主力车型月度产销走势

图表 6 汽车主力车型 08年11月产销特征

　　08年11月的汽车产销率达到100%，而10月产销率101%，似乎是比较完美的平衡。但这也是不平衡的综合结果，11月乘用车产销率98%，商用车106%，均处于失衡状态。MPV的产销率90%和轿车的产销率95%均较低，其销量下降幅度均大于产量下降速度，市场比预期的稍差。

　　而商用车的产销率均很高，说明企业库存较高，厂家对11月市场的信心不足。其中半挂牵引车的下滑尤为引人注目。

[上一页] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [下一页]