燃油税小排量车短期利好 热门车型探秘

　　明年降价与燃油税无关

　　尽管不少消费者将注意力转向了小排量车型，但各车型并未针对即将出台的燃油税做出价格调整。

　　对此，上海大众机电店总经理许延龙认为，今年由于整体经济持续走低，4S店降价力度已经提前得到释放，而燃油税毕竟要等到明年1月1日正式实施，具体细则尚未完全明确，因此4S店暂时采取观望态度，明年车价是否会有相应调整仍需时间验证。

　　亚运村汽车交易市场总经理苏晖在接受本报记者采访时表示，燃油税对车价影响有限，明年小排量汽车价格仍将持续走低，但走低动力只要来自钢材和橡胶等汽车制造原材料的成本降价，与燃油税关系不大。他同时认为目前公务车采购量已出现明显下滑，而这部分车型往往集中在中级车领域，明年厂商为了保证销量，只能继续沿用降价策略，下探价格后的中级车也将导致小排量车价格走低。

　　小排量车潜在需求增一成

　　记者走访车市发现，虽然目前整体车价格与10、11月相比并未出现明显变化，但很多消费者却因为即将出台的燃油税悄悄打起了小算盘，多数即将购车的消费者决定购买小排量汽车。

　　由搜狐汽车提供的数据显示，在燃油税政策未出台前，打算购买紧凑型车的消费者占27.96%，打算购买小型车的消费者占20.42%；而燃油税政策出台后，购买紧凑型车的消费者下滑至25.88%，而打算购买小型车的消费者一举跃居首位，占30.45%。

　　小车燃油成本降低

　　近两年，虽然国家出台包括汽车消费税等在内的一系列政策鼓励扶持小排量汽车，但是由于实际使用中，小排量车与大排量车相比优势不大，加上中国消费者一向求大的心理，小排量车市场一直难以升温。而按照燃油税草案，由于取消了养路费，车型排量的大小对于养车成本起到决定性作用。一般来说，油耗越大，开车成本越高，一款1.3L的小车要比2.0L的中级车百公里油耗能节省3~4L，同样一年行驶1.5万公里，前者要比后者节约450~600L油，按照下调后的油价与燃油税草案中汽油燃油税提高到1元/升的价格计算，小排量车比大排量车一年还可再节省350~500元，确实具有一定优势。

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