MINI Crossover概念车 进入四度空间

　　侧面形象：面向未来的前卫造型

　　从侧面看，MINI Crossover概念车清晰而又极富特色的车顶线条缓缓向下，与后部融为一体，侧窗的上沿与车顶行李架平行。

　　车顶从C柱开始向后部继续下降，使延伸到汽车两侧的后窗显得较低且富于动感，车顶在此位置看去显得极其坚固。

　　与MINI、MINI敞篷车和MINI Clubman一样，MINI Crossover概念车具有独特的车顶曲线，彰显出这是一款非常特殊的汽车 – MINI Crossover概念车。确实，MINI Crossover概念车的车顶让人联想到头盔，通过独特的曲线突出了这款四门车型独树一帜的概念。

　　车窗下环绕整个车身的镀铬饰条也具有典型的MINI风格。此外，带有侧面转向信号灯的侧通风口也采用了新的造型。

　　MINI Crossover概念车特殊的车门形状使侧面形成一种特殊的非对称造型，是这款车的一大特色：前座乘客侧采用经典的四门车型设计，配有两个车门把手。而在驾驶者侧，只可以看到一个门把手，使MINI Crossover概念车的左侧具有一种特别像轿跑车的运动风格。

　　汽车的色彩设计对这种非对称设计和不同寻常的车顶概念做了进一步的强调。MINI Crossover概念车的车身喷涂Minimal灰色金属漆，车顶为祖母绿色。驾驶者侧后视镜漆成深绿色，与驾驶者侧的轮圈相呼应。

　　MINI Crossover概念车右侧采用18英寸6辐轻质合金轮圈，左侧采用经典星形轮圈。这一特点再次突显了概念车极高的功能性与活泼的运动造型相结合的多样化风格。

　　MINI Crossover概念车的后端以汽车的基本造型为特点，向下逐渐加宽。而后车门独特的运动学结构是隐藏在内的，升高的后窗与造型极富力量感的后车门突出了汽车强劲、结实的特色。

　　修长的尾灯由宽大的镀铬镶边环绕着，紧靠外侧布置在很高的位置，熟悉的尾灯轮廓证明了它与经典Mini车型的血脉联系。

　　四个车门 – 通过非对称布置实现了新的多样化风格

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　　MINI Crossover概念车每侧设有两个车门，确保进入汽车后排极为方便，为MINI已有的车身概念提供了更多选项。

　　但并不仅仅如此：MINI Crossover概念车并不是经典意义的四门车型，正如这款概念车的非对称式车门设计所清晰证明的那样。只有前座乘客侧车门采用了传统布置方式。MINI Crossover概念车为前排座椅配置了传统式车门，后部外侧配置的则是提升/滑动式车门，这也为驾驶者侧的货物装卸提供了最大便利。

　　这是MINI获得专利的一种四铰链式车门，通过对滑轨的附加力控制提供超长的前后行程。

　　取消了驾驶者侧的B柱，超大开口不仅方便上下车还提供了更好的装卸条件。

　　用于进入后排的提升/滑动式车门只有在前车门打开后才能打开。滑动车门的门把手位于车门前边缘，无框侧窗也是四门车型上相当独特的一大特色，突出了整个概念车的透明性。

　　后车门上的车窗同样无框，可电动收起，与车门一起转到一侧，再次提供了更大的实用价值和装卸选项。后车门可通过车门内的接触开关开锁，然后绕汽车向右转。最后，通过精制的运动学机构提供了一个超大的开启角度。

　　由于车门开度大，加上装载槛低，各种运动装备和其它较重的物品均可轻松地放入行李舱，利用一种特殊的平行四边型运动机构可将折叠式后座椅放倒收进车门，从而腾出更大的装载空间。

　　而要将小件物品放入行李舱，驾驶者或乘客只需打开后窗而不必打开整个车门，按一个按钮就可以将后窗电动降下。

　　后车门外侧还专门设有夹持轨，上面可安装运输箱，从而提供额外的存储能力。最后，MINI Crossover概念车的车顶导轨系统非常适合装载滑雪板、滑雪单板、自行车架以及各种尺寸的运输箱等。

　　灵活的车顶结构：既可享受敞篷驾驶激情，又满足各种运输要求

　　MINI Crossover概念车的车顶结构提供了增强日常驾驶质量和休闲娱乐效果的更多选项。折叠式车顶几乎覆盖整个车顶长度，可以按照驾驶者和乘客的意愿从前面或后面开启，确保车内充足的新鲜空气供给和温暖的阳光照射。

　　从后面开启的另一个好处是非常适合装入极长的物品，包括冲浪板、滑雪板等，使驾驶者几乎可以利用MINI Crossover概念车携带任何物品。

　　折叠式车顶和敞篷车顶均采用高强度织物材料制成。前后采用特殊塑料制成的极其稳定的元件确保了与车身的精确配合。可调开启机构允许驾驶者和乘客将折叠式车顶定位在开启位置的任何一点，为车顶系统带来可靠的加强作用。

　　得益于这一独特的选项，车顶前面可最大开启40厘米，保证新鲜空气的充分供给。同时，后面还可以抬起，以便将较重的物品装入载物舱。

　　MINI Crossover概念车的车顶还为后排乘客提供了欣赏滑动车顶功能的机会，使汽车在这种状态下体现出经典敞篷旅行轿车的独特风格和特点，让后排乘客得以尽情欣赏周围的世界。

　　还有一点要说明的是，汽车设计师们从一开始便提供了个人定制选项，例如，一种可能的选项是安装通常尺寸的玻璃天窗或具有超大开度的全景式玻璃天窗作为折叠式车顶的替代方案。还不仅仅如此：另一个选项是所谓的游艇式车顶，轮廓类似于游艇的甲板，还有玻璃开口，提供更多的光线和时尚感。车顶还可配备两个可从车内取放物品的储物箱，车顶衬中可以装备折叠式液晶显示器。

　　四个单人座椅保证MINI车内的最大舒适性

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　　MINI Crossover概念车不仅是一款非传统的四门汽车，还是一款真正不拘一格的四座汽车。后排的单人座椅具有与前排驾驶者座椅和乘客座椅相同的轮廓，并且可以前后调节，最大调整量不小于13厘米。因此，取决于个人需求，可以在后排提供犹如沙发一般的腿部空间或者额外的储物空间。

　　前排座椅靠背的背面配有储物网和弹性系带，可方便地放入地图、CD、杂志、游戏机或饮料罐等旅行物品。头枕背面也可装备系带或液晶显示器，后者作为高级后座娱乐系统提供。

　　MINI Center Globe – 未来中心仪表的前景

　　位于仪表板中央的大圆形中央仪表是当前MINI车型内饰的一大亮点，功能十分独特，外形个性鲜明。这一多功能显示器可以控制娱乐、通信与导航的所有主要功能，车速表布置在边缘，从一端伸延到另一端。

　　MINI Crossover概念车现在通过引入MINI Center Globe将这一显示与控制概念提高到一个更高的水平：在这款概念车上，中央显示与控制单元第一次采用了球形设计，允许从各个角度使用和操作。

　　MINI Center Globe的三维设计使功能得到进一步的集成，并提供了适当的信息展示和娱乐选项。除了目前局限于纵向和横向展示的传统显示方式之外，新仪表还利用了三维效果 － 空间的深度。由此可将显示功能分为不同的层次，按照驾驶者和前排乘客的意愿改变各层的显示亮度。

　　当前车速便以典型的MINI风格展示，以一种红色液体在环绕MINI Center Globe的一个管子里进行与车速大小成比例的环绕运动。

　　这种显示器还带有所谓的心跳功能：根据驾驶者的驾驶风格，一个红色闪电符号在中心仪表的下部以不同的频率闪烁。车速越快，这个速度显示符便跳得越快，汽车本身以及驾驶者的心率也就越高。

　　举世无双：车内的激光投影技术

　　利用最高级的激光投影技术可以始终以最明晰的方式灵活而清楚地显示所有信息。借助这项以前从未在汽车上用过的新技术，投影球可以分成两半，驾驶者和前排乘客各用一半欣赏只有从其所在角度才能看到的不同功能。

　　例如，前座乘客可以浏览互联网而驾驶者仍可自由查看MINI Center Globe上显示的所有内容以及指示器。为此，面向前座乘客的半球被关闭，作为投影面只显示前座乘客想欣赏的功能和内容。

　　凭借其独有的光学性质，这种激光投影仪还能同时显示不同层面的图像，均能做到聚焦清晰，色彩绚丽。这项技术所达到的色彩饱和度确实远远优于液晶显示器。

　　此外，激光投影仪还最适合展现曲面上的图像。因此，这款概念车上使用的中央仪表已经让人们看到了未来通过创新技术可以在汽车上提供的导航、通信及娱乐选项。

2008款迷你Crossover Con

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