“头文字T”搜狐抢先试驾别克君威2.0T

    另外，还有新君威全系车上标配的ECS车身稳定控制系统（集成TCS牵引力控制、EBD电子制动力分配、ABS防抱死刹车等子系统）也提供了动态行驶安全保障；BAS刹车辅助系统在紧急制动时提供超高辅助制动力，实现最短刹车距离；HBFA液压抗制动衰减系统自动提升制动力以对抗制动热衰减；TPMS胎压监测系统实时自动监测行驶车辆轮胎气压，让驾驶者能够带着十足底气高速驰骋，安心、安全地享受高品质驾乘乐趣。不过如此强悍的性能表现之外也有不足之处，在减速降挡过程中换挡冲击比较明显，让人略感遗憾。Magnasteer电磁力随速可变助力转向系统转向精确但路感和韧性略显不足。

　　在配置方面，君威2.0T和2.4L精英版一样装备了像内置闪存GPS导航系统、7英寸QVGA显示屏、支持MP3/WMA/Ipod/CD播放和USB优盘MP3读取功能的娱乐系统、蓝牙电话系统、定速巡航系统、带防夹功能天窗、前排座椅8向电动调节、4向主动安全头枕及座椅加热功能等丰富配置。不过2.0T新君威还是没有采用无钥匙一键启动系统和电子手刹，在内室细节装饰上也有细微差别。这也可以理解，省掉高级装备的2.0T新君威追求的并不是这些先进的电子配置，在完全满足舒适性的配置级别上降低了这款豪华运动版的身价，让更多的消费者能够享受到新君威的卓越动力。

　　凭借超越期待的强劲动力和不俗的综合实力，君威2.0T已经走出了研发生产优秀产品的第一步，而不久前公布的25.59万元的定价略高于普通版本的顶级车型，作为君威的新旗舰产品，他超出预期的表现已经得到了试车老记们的赞赏，而面对个性化定位车型的市场表现能否像他的性能一样抢眼我们还需进一步检验君威2.0T的最终成色。

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