专访李书福：09年吉利海外销量达十万辆

      搜狐汽车独家专访吉利汽车董事长李书福。

   采访时间以及地点：2009年，叙利亚最大吉利汽车经销商展厅（位于叙利亚首都大马士革）。

    采访关键点：

    1、吉利汽车品牌是在叙利亚汽车市场销售中最高的自主品牌。
    2、2009年，6月29日，吉利汽车在叙利亚首家专营4S店开业，这是中国自主品牌首家在叙利亚提供完整售后服务的4S店，该4S店占地面积共计：8800平方米。售后服务三年十万公里质保。
    3、2009年，吉利汽车海外销量已达十万辆。
    4、2009年，叙利亚交通部部长Yaroub Bader亲自授予吉利集团：《叙利亚市场最佳中国汽车品牌》称号。
    5、吉利汽车收购DSI之后，产能规划是300万套
    6、一年内推出熊猫油电混合动力。
    7、吉利全力赞助2009年叙利亚国际车展。一年内，暂不考虑参展大型国际车展。
    8、吉利开发柴油发动机，准备向欧州市场投放。

   搜狐汽车问：吉利汽车作为一个中国自主品牌汽车，目前的国际化进程是怎么样规划的？

　　答：我们一直想推动吉利的国际化进程，在七年之前我们就已经做了一个尝试。像叙利亚我们是七年之前到这里来进行推广吉利汽车的叙利亚市场的发展，当时是吉利汽车的起步，也很艰难。叙利亚这个汽车市场，吉利是做得最成功的一个中国汽车品牌，是中国最好的一个品牌，销售量也最多。接下来交通部会给吉利汽车颁发一个证书，这个称号是《授予吉利集团叙利亚市场最佳中国汽车品牌》证书,这表示着叙利亚人民心目中最好的汽车品牌。这七年来,我们除了在叙利亚很艰苦的推广中国的吉利牌汽车，也做了很多辛苦的售后服务工作，收集了很多叙利亚汽车市场的很多信息，这也非常有助于我们改进我们的汽车产品。除了我们把叙利亚这第一站工作做好这外，我们还发展了其它的一些国家，将近四十多家的市场，当然我们也进入了一些发达国家，像东南亚的新加坡，英国,澳大利亚.这些年我们都做了一些尝试,这些发达国家对汽车的要求也是比较高的。总的来说吉利的国际化进程已经开始了.但是我们还是看到了更多的希望,我们还在不断的努力,让国际化的进程走的更加稳健.

　　搜狐汽车问：国际化进程数字方面的目标是什么？

　　答：我们在2015年，我们的销售目标实现三分之二出口到中国以外的海外市场，这其中要有50%的份额要实现在海外生产、海外销售。

　　搜狐汽车问：实现这一数字，是怎么样的安排顺序？

　　答：实现这一目标，要根据不同国家的不同政策,不同的情况,我们进行不同的安排,不是一概而论的。像比如说台湾的裕隆, 它本身就一个很优秀的企业，所以有采取CKD模式的可能。裕隆是有能力有实力的企业，他们是有筛选的，所以他们就选择了我们的熊猫这款产品。我们的熊猫汽车安全性、环保性都很好，在气囊设计、环保设计方面要求都很高。在制造材料方面，我们考虑很细致。当你坐进去不会有异味，你呼吸汽车里面的空气，不会对你有不利的成分，这需要材料的保证，胶水要用好的胶水，油漆、塑料都要用好的材料，这就对成本要求高，对设计的要求也很高。

　　搜狐汽车问：与裕隆今后的合作会有突破吗？

　　答：今后有什么营销方法,合作方法是多种多样的.技术的合作,品牌的合作,CKD的合作,零部件的合作.重大部件的合作、变速箱、发动机都可以合作。只要符合双方合作战略。

　　搜狐汽车问：今年推出的的战略转型是安全、环保、节能的突破，那在新能源产品方面有哪些进展？

　　答：在新能源方面，我们吉利一定要走到前面去，政策法规扶持的项目，我们一定全力研发。

　　目前纯电动车这些技术，全世界的车厂都在研究，大家都处于平均水平，没有说哪个公司已经非常成功了，吉利肯定是走在前面的。

　　油电混合车属于节能方式的技术，目前已有一些产品，比如丰田的普锐斯，还有其它一些品牌。但是这种油电混合车在城市里开省油，但如果高速行驶却会废油。所以要有一些解决方法。

　　还有一种现在叫插入式的。怎么把电和油电混合结合起来？要想把这个产品大规模的推向市场，使用这种汽车的便利性，充电设备也是瓶颈。

　　问：熊猫的混电混动何时推出？

　　熊猫的纯电动车，我们已经有了，如何去推动商业化，什么人会去买？商业模型怎么建立在讨论。熊猫的油电混合，我们也在开发。大约在一年左右会推出来。

　　问：目前吉利的柴油发动机的研发进程如何？

　　答：我们在开发柴油发动机，已经有一年多了，很快就能投产，主要配合吉利的欧州市场，要开发欧州，主要配套柴油机，中国柴油价格不便宜，柴油车在中国的发展空间有限。中东、叙利亚因为汽油相对价格便宜，对耗油和柴油产品不那么敏感。

　　问：叙利亚的售后服务体系有什么要加强的？

　　灰尘比较大，所以密封要求比较高，这与欧州不同。发动机空气滤芯，空气进去后，带入灰尘，对气缸的磨擦很严重。对于这些选材的控制，我们要自觉。虽然中东地区并没有法规限制，但相对的，我们的中国自主品牌在叙利亚是卖得最贵的。

　　问：在叙利亚这次有专营吉利品牌的4S店开业，这与国内的售后服务保养有什么不同？

　　三年十万公里，质保期。对于自主品牌来说，是一个用户比较欢迎，条件比较好的一种服务。这对自主品牌来说很难得。这在当地市场也是很难得的。用户比较欢迎，条件比较好的。

　　搜狐汽车问：收购DSI后的生产规划是什么？

　　答：我们的规划很大，300万产能，在澳大利亚就是20-30万，200万台是中国制造，可以为吉利配套，为全中国全世界都可以配套。

　　问：奇瑞、江淮都在海外建了店，您觉得这对吉利有什么挑战？

　　答：江淮也在叙利亚建立了4S店，我认为这些现象都对中国的汽车工业都会有比较大的提高和提升。中国的技术品牌都会加强。大家都平等竞争，没有坏处，只有好处。

　　问：除了赞助叙利亚国际车展之外，还有其它国际化车展参展计划吗？

　　2009年、2010年的国际车展还没有具体安排，光是简单的一个展览的话，只能是没有效果的一个安排。我们会有一个长期的安排。

　　搜狐汽车问：有媒体报道各种吉利收购沃尔沃这个事件，您有什么回应？

　　答：我们时刻都在研究全世界的有可能出现的商业机会，对这个事件的变化过程当中遇到的机会，我们如果能抓住这些机会更好，但我们不会强求，因为我们吉利有自身的一套发展战略，如果符合我们大战略的项目，就会有可能合作的机会。这个东西，不是简单可以回答清楚的。做为一个汽车企业的发展，要与整个社会的进步相配合。一个汽车公司所面临的竞争是非常复杂的。

　　问：吉利近期的确在东莞有建设规划吗？

　　答：这个消息不是很准确。

　　最后向搜狐车友说几句话：

　　答：吉利汽车的用户，你们好！吉利是一个成长和发展中的企业，在发展中遇到过很多困难。但是有了你们的支持，我们会更加努力的前进。

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