相比于绕桩,随后的道路驾驶环节则显得更有趣许多。Boxster(教练车)、Cayman S、Carrera S、Carrera 4S、911 Targa 4S、Cayenne GTS车型前后整齐排列,等待征战赛场,笔者也因此有机会体验保时捷全系车型。没想到突如其来的雨水却打乱了我们的节奏,看这种雨量要是搁在F1,那可能就是终止比赛了,我们却不管——涛声依旧。
排气管浑厚的声浪配合雨打车窗的美妙音符,很和谐,坐在车内,厚实的真皮桶形座椅包裹着你,让人很有安全感。只是考虑到下雨,轮胎抓地力下降,所以驾驶者脚下油门稍微收敛了一些,但是保时捷稳重的操控感还是让你很有信心深踩油门。当然这也得归功于米其林的Pilot Sport轮胎,它的抓地力不容置疑,没想到它的湿地抓地力也会如此出色,实属不易。不过话说回来,下雨也有下雨的好处,因为前面领航车的是德国保时捷全职教练驾驶着的Boxster,跟着教练车轮胎碾过的雨迹,你也可以找到最好的赛道驾驶行车轨迹。
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