在体验卡宴GTS的时候,感觉油门和方向盘异常轻,有点不适应了,也许是受到了前面那些super car的影响,想一想这也正是卡宴在中国销量如此较好的原因,即所谓“针无两头利”。尽管卡宴不适合上海国际赛道,但它自有翱翔的天地——场馆外的一片越野场地。卡宴在正式地进入场地之前,必须做好两件事情,首先把行驶模式设置为越野模式,其次,调整车内卡宴底盘升降按钮,提高离地间隙,保证野外行驶通过性,防止托底现象发生。
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在体验卡宴GTS的时候,感觉油门和方向盘异常轻,有点不适应了,也许是受到了前面那些super car的影响,想一想这也正是卡宴在中国销量如此较好的原因,即所谓“针无两头利”。尽管卡宴不适合上海国际赛道,但它自有翱翔的天地——场馆外的一片越野场地。卡宴在正式地进入场地之前,必须做好两件事情,首先把行驶模式设置为越野模式,其次,调整车内卡宴底盘升降按钮,提高离地间隙,保证野外行驶通过性,防止托底现象发生。
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评分:83.6分
价格:76.8-96.8万
评分:83.1分
价格:368.8-368.8万
评分:82.4分
价格:72.8-95.8万
评分:80.6分
价格:63.8-69.8万