疯狂保时捷 上海F1赛道Porsche全球路演

　　好戏远没有结束，下午的操控环节才是最刺激的部分，长长的直道加上半径极大的弯道，“刹车到底、油门到底”一点也不夸张，哪个保时捷车主会舍得这么去自己的Porsche呢？但另一方面也充分体现保时捷并非浪得虚名，特别是保时捷Carrera S刹车系统更值得一赞，下车的那一刻，你可以看到轮圈上些许的刹车粉，并可闻到丝丝异味，肯定是刹车温度过高带来的产物，但在行驶的过程中刹车系统并没有表现出丝毫的热衰减性和惰性，一直兢兢业业地把守着安全关。

　　操控环节中，“劈弯”是很让人享受的，强大的G值，死死地把你“摁在”在桶形座椅侧包围上，其实那时坐在副驾上比坐在驾驶位上更加紧张，因为驾驶人可能因为专注于驾驶早已浑然不觉。当然要体会这种强大G值，驾驶者的高超技术以及对赛道的熟悉程度是必不可少。如梦方醒，发现坐在驾驶席开车的人不是我，而是那个教练，这一圈是试乘，下一圈才是试驾，真是气愤呀。

　　最后一个环节是制动和紧急避让环节。这主要是为考验保时捷的刹车和PSM系统。在遇到突发情况，如何让车子在最短的距离内刹车同时躲避前方物体是保时捷想要追求的，也是消费者的诉求，更是在关键时刻救人一命的“良方”。

　　保时捷全球路演，各大媒体记者都很喜欢自己被邀请参加，因为到那不仅可以领略到保时捷的风采，还能从中不知不觉学到很多东西，更主要这个路演真的让人很充实。后知后觉：那天的时间过得好快呀。

     保时捷全球路演概况：保时捷全球路演自2002年起便为世界各地的人们带来了分享保时捷驾驭激情的机会。保时捷全球路演现已在超过30个国家和地区开展，吸引了10,000多名参与者。目前，保时捷全球路演每年在北京、上海和珠海为超过1,500名贵宾带来独一无二的驾驭体验。

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