苏力乾：百路佳种种难题 已步入不归路？

　　资金、人才和市场问题成为百路佳前进道路上无法绕过的三道难题。苏力乾只能往前闯。

苏力乾

　　苏力乾信佛，为人低调。他在内部食堂吃饭，跟员工一起排队。百路佳曾专给管理层开过小食堂，听到职工反对意见后，他就改革取消。

　　采访中，苏力乾留给《汽车商业评论》的印象是一个的确想做事情的人。我们想知道的是，他正把百路佳带在一条什么样的道路上？百路佳的机会在哪里？

　　这是一个充满诱惑力的话题。抛开前文所提错综复杂而又迷雾丛生的股权关系不说——这种关系的更大决定因素还在政府和当地国企手中。

　　首先是资金问题。某种程度上，这是百路佳能否壮大发展的最关键因素。稍加留心就能观察到，百路佳所采取的上述种种市场战略和措施，其出发背景都跟这个核心问题一脉相承。

　　事实上，百路佳今年的排产计划排到了8月，销售额同比增长43%，很大程度上也是跟金融危机下市场订单和付款方式的变化有关。此外，百路佳当然还有来自银行还款的压力——其工厂被抵押贷款，每月利息不是小数。

　　苏力乾并不回避资金软肋，但他希望三五年内能在资本市场上有些成效。他说，百路佳现在是做精，但最终的目标是要做强，要创新产品，不靠资本的话，很难。客车行业毕竟是资金密集型、技术密集型、劳动密集型行业，三样缺一不可。宇通客车2008年把产值做到了近100亿元，大金龙是53亿元，苏州金龙是52亿元，而百路佳只有3亿元。

　　一直在客车市场摸爬滚打的苏力乾岂不知资金的重要性，但“这么多年就混了个有天有地的工厂”的他们实在拿不出更多的钱。

　　消息人士透露，近段时间苏力乾一直在跟基金公司和风投公司频频见面，其中传递的信息已不言而喻。而观察人士甚至占卜，只要有大财团注入，百路佳可能一下子就起来了。

　　其次是人才问题。有人评价百路佳团队是国内汽车行业比较特殊的一个团队。所谓特殊，是区别于其他企业而言——其他企业是先有企业，再有团队，而百路佳是先有团队，再有企业。

　　苏力乾几次谈到这是从原大金龙总经理庹新永那里得到的启发——曾经叱咤风云的庹单枪匹马地离开了大金龙，但他为中国客车事业做出的种种探索和尝试却永存记忆。视其为楷模的苏力乾得出的结论是，个人能力毕竟有限，团队力量才有可能做大。

　　这就不难理解百路佳为何会把62%的股份分给142位经营层的原因。于此他有深刻教训：2007年从上海BAAV客车展回到无锡后，哗啦一下就被其他客车企业挖走了100多人，其中还包括一些中层干部。

　　但最核心的人选择了留下。之后，有人进，有人出，但这部分核心层始终没动。这也是苏力乾颇感欣慰的地方。他在一次会上讲，要见证一个企业从零到小，从小到大的过程，不是人人都能遇到的，对大家来讲这是个机会。“而且我们这几年，市场变化很大，竞争也激烈，但不管如何，我们是在往上走。真正哪天这个企业往下走了，大家各奔前程，我也无话可说。”

　　脱胎于大金龙的百路佳并没有复制大金龙的管理模式。“复制模式很简单，但肯定是死路一条。”对此，苏力乾有个简单形象的比喻，兔子有兔子的活法，狮子有狮子的活法，如果兔子学狮子去打猎，那就会被狮子吃掉。怎么办？躲它远远的，该吃草的吃草，“狮子打猎你就找猎打，我们慢慢吃草”。

　　在中国，只要是涉及到人的问题就会更复杂些，因为人心随时会变。现在看百路佳团队，与当初比已发生了很大变化。对仍充满变数的百路佳而言，用一种固定模式来评判这个团队还为时过早。

　　　　第三是市场问题。这个问题和资金问题相辅相成：有市场，有订单，筹集资金就相对容易。钱一到，马上就能拓展市场，得到订单，否则，连银行利息都付不起。

　　百路佳的主打市场是澳大利亚、美国和欧洲，其中又以旅游市场为主，现阶段来看该市场仍可稳定保持。在此基础上，百路佳应尽快拓展公交市场和新能源车市场。至于美国市场，要以稳妥为上策，在无把握前一定不要心存侥幸，因为那是一个标准极高的市场。做得好则皆大欢喜，做不好则两败俱伤，再无回还之日。

　　当然还得考虑成本问题。从无锡转战江西，单从运输成本考虑，这一进一出就多了2万元。有人形容在江西做车就相当于在孤岛做车，所有的零部件都需要从上海运进来，装好车后再从上海发出去。无形中增加了很多成本。这是其一。其二，之前的无锡，零部件就建在周边，流动工人多，容易管理。在江西，想招一个成熟的技工很难，很多时候还得从江浙一带把他“请”过去。

　　对于上述种种难题，苏力乾都不置可否。他的回答甚至带着悲壮色彩：初生之犊不怕虎，哪怕我们栽了，也给其他客车厂积累了经验。比如到美国市场，假如我们真的不成功，反正也就一个小厂，但对中国客车企业则是有利的探索。截至目前，已有200辆拥有自主知识产权的13.7米百路佳豪华客车驰骋在美国的大街小巷，所有车辆均行驶正常，这其中包括行驶3年里程超过了100万公里的客车。

　　“事实上，我们是被残酷的市场逼出来的，走了一条不归路了，只有往前闯，相信会有成功的那一天。”苏力乾最后说。