新技术是最大卖点 试驾雷克萨斯RX450h

　　智能自适应定速巡航：主动控制行驶速度。

　　定速巡航无疑是高档车型体现驾驶舒适性的的标准配置。雷克萨斯RX450h在舒适的前提下为定速巡航融入了更加先进的功能。智能自适应定速巡航系统，使得在定速巡航模式下，RX450h能主动的控制行驶的车速，保证与前车的安全距离。

　　在启动RX450h智能自适应定速巡航系统后，它可以根据前车行驶状态，主动控制行驶状态，当前车减速时，系统会自动控制车辆减速，而在前车提速时，系统又会自动恢复到原来设定的行驶的速度。虽然这套智能定速巡航系统具备主动制动的功能，但是它并不能完全取代驾驶者对制动的控制。简单的说，由于定速巡航系统只有在时速40km/h以上才能使用，当车距设定在50米时，如果遇到前车等待红绿灯，在设定距离范围内，车速会自动降低，而当车速低于40km/h时，巡航系统便会自动取消，此时自动制动功能也会随即消失，这时驾驶者就必须进行主动控制刹车使其停下来了。

　　在城市中，我们往往也会在不同的行车道行驶，如果在巡航模式下跟随前车行进，此时切换到旁边的车道，位于车头的雷达传感器，此时就会检测到并排行驶的两车中间，并认为此时前方无车而进行加速，而在并入旁边的车道后，传感器又会发现前方车辆过近的警报，开始制动，如此突然加速后又猛然制动也是这套智能巡航系统的一个弊端，不过新技术的使用总是有利又有弊，只要我们掌握好它的使用方法，在高速行驶中，智能自适应定速巡航系统还是会给我们的驾驶带来更多便捷的。

　　不过还需要提醒的是，虽然车距控制提供了最远为50米，中间40米，最近是25米三种模式，但是面对紧急情况时，还需驾驶者采取紧急避让措施，当距离前车过近时，巡航系统会发出警报音进行提示，但在实际行驶中，还是驾驶员主动地控制好车距为妙。