专访众义达董事长何连义：从来不留后路

　　面临着人生的低潮，何连义在很多人眼里都带有一种悲情色彩，但是他说现在自己还是持有一种比较乐观的心态。

众义达董事长何连义

　　“重组确实存在非常大的困难，我要做最坏的打算，尽最大的努力。”何连义在接受《汽车商业评论》专访时这样表达自己的心态，“我会积极地面对一切困难，哪怕是他们说我经济犯罪都没问题，我要为我自己的行为负责任。”

　　2009年6月17日，当记者跨入众义达商贸集团董事长办公室的时候，依然能够看到其曾经的辉煌。偌大会客厅里布置了一个大鱼缸，里面几条大的观赏鱼不时发出一些声响，中间的茶几上摆了几个精致的车模，一个中国传统的茶壶和两个茶碗与两边墙上的传统书法配合的相得益彰，也彰显着主人的性格。

　　面临着人生的低潮，何连义在很多人眼里都带有一种悲情色彩，不仅是面对破产的危机，甚至他还有要“为自己的经营承担经济犯罪”的可能。丢掉的不仅是自己辛苦10几年来一手扶持大的众义达，甚至是刚刚19岁儿子的前途。

　　然而，何连义却不认为自己悲情，他依旧是那样乐观，坚持只要有一线希望就尽所有的努力。他说这是不给自己留后路。因为只要有公司在，那一切就都可以。

　　《汽车商业评论》：当资金链事件发生后，你一天要工作多久？

　　何连义：这个不固定，事件刚发生后，我仅手机一天要打爆4块电池。另外其他事情就不用说了。

　　您有没有回避媒体？

　　不仅是媒体，我会积极的面对所有的人，包括债权人、银行甚至司法部门，我没有必要躲避，只是经营的问题，吸取一些教训也不是坏事，包括面对外部环境，自身的问题，不能怨天尤人，自身是最关键的。

　　事件发生后，你的心态是什么样子的，有没有哭过？

　　我是积极地面对一切，没有哭。或许等事件过去后会哭一场。

　　您有没有转到宗教上面逃避一下，或者祈求顺利度过这一切？

　　没有，一切都需要自己去努力。前几天接到原上海大众柯斯达北京区营销总监发给我一条信息，让我到潭柘寺去待一天，平静一下心情，或者说是寻求一些神灵的帮助，其实他不知道我现在的状态，他不知道我现在还是一种比较乐观的心态。

　　但是我们一直认为您很悲情。

　　呵呵，我不认为我悲情，我的感情基础是在公司这个平台上，我是为这个公司或者公司员工们好，我希望这个公司的债权人或客户好，对我个人而言我没有考虑。

　　事件发生后，针对客户和员工您都做过哪些？

　　首先先向已经订车的客户交车，如果交不了车就退钱。其次就是先把员工的工资给发了，要保证客户和员工的利益。然后我积极地争取资金进行重组，来保证我的债权人的利益。

　　您有没有考虑到破产

　　把所有的事情都推给司法机关，解决不了根本问题，债权人也不会同意，目前来讲只有尽最大的努力，去实现重组，破产是最简单、最不负责任的做法，破产也不符合我的风格。重组确实存在非常大的困难，我要做最坏的打算，尽最大的努力。

　　最坏的打算是什么？就是企业破产吗？

　　不排除我的一些做法涉嫌经济犯罪，我要为自己的行为负责任，这也是可以接受的。

　　那您会涉及到经济犯罪吗？您有将资金挪出吗？

　　没有，这么长时间我一直坚持做汽车销售，我的资金没有流出，我也没有炒过股，更没有涉及到房地产行业，一汽－大众的一位高管曾这样说过：这件事情幸亏是发生在众义达身上，不然事情将更复杂。

　　这些事情对您的家人有影响吗？

　　我做事情从来不给自己留后路，我的孩子从新加坡退学回来了，之前公司运营的时候，他的学费没问题；可现在谁给他交学费。所以我积极地追求重组，只要有一线希望我就会十分的努力。

　　如果重组成功，您还是管理者您的企业发展愿景是什么？如果重组失败，您有什么打算？

　　如果成功，我想目标应该是做一个社会型企业，就是企业从小变大以后，企业的性质逐渐发生变化，企业的债权人是社会的，更是属于社会的。企业中有成千上万的工人干部在工作。企业的命运维系成千上万人的生计。做一些无关经营的社会责任。

　　万一失败，我将来还会从事与汽车有关的行业，不论是做管理者还是打工仔我都能接受。