专访王自亮：下半年吉利将投产首款C级车

　　在7月15日开幕的第六届中国（长春）国际汽车博览会上，搜狐汽车独家专访了吉利控股集团副总裁王自亮先生，王自亮就吉利汽车09年上半年的整体表现、本月底即将下线的首款B级车帝豪EC718以及后续车型投放计划、品牌战略规划等问题回答了搜狐汽车的提问，他同时透露说，今年下半年吉利就将投放首款C级车，而在今年3月完成了对澳大利亚DSI自动变速器公司的收购之后，目前已有包括奇瑞、长城在内的多家国内车企对其提出了配套供货业务的意向。

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　　搜狐汽车：到现在，2009年正好半程过去了，各大车企的产销数据、半程总结也都出来了，首先请您给我们介绍一下吉利今年上半年的整体情况。

　　王自亮：到今年上半年我们吉利确实是产销两旺，全面发力。在金融危机的背景下，在全球汽车工业普遍不景气、外销海外市场不是很理想的情况下，我们吉利还是实现了销售的快速增长。到6月底，吉利汽车累计实现整车销售14.7万辆，同比增长20.8%，实现利税11.7亿元，同比增长20.6%。在全国同行当中我们排名第9，在1.5升以下的经济型轿车我们排名第2，完成了全年计划的57.13%，真正实现了时间过半、任务过半，总的来说还是比较理想的。

　　搜狐汽车：上半年车市的迅速回暖让很多厂商都纷纷调高了全年的产销目标，这方面吉利是不是也将下半年的计划作了一些相应的调整？

　　王自亮：我们吉利全年的产销目标还是不变的，比去年增长25%，这是一个基本方针。现在怎么看中国的汽车市场呢？年初有些人估计说900万，有些人说1000万，有些人说超过1000万，我觉得从目前的情况看，我对中国汽车市场是看好的，当然我们不是说一定要预测超过1000万怎么样，其实1000万确实是一个坎，1000万突破以后可能继续往上走，但是1000万这个坎也是不那么容易突破的，我们也不要盲目乐观，我们也不要低估我们的市场，我们一定要冷静科学地判断中国汽车市场，因为中国现在进入汽车社会，它的内在消费热情，还有老百姓奔小康之后生活方式改变的欲望，那种向往、那种内在的动力是不可阻挡的。现在，中国汽车能够在世界汽车市场萎缩的情况下实现高增长，除了我们经济发展的动力之外，还有我们汽车时代的到来，当然我们中国经济发展还处在一个高速增长期，虽然我们碰到金融危机，我们受挫，我们的GDP会下滑，增幅比以前调低了，我们各方面市场也都有所萎缩，但是中国经济增长的基本面还是良好的，从这方面讲也支撑了中国汽车工业的发展。

　　另外，除了合资品牌以外，中国汽车行业现在也是百花齐放，自主品牌这几年获得了很大的发展，这种竞争格局形成以后，对中国汽车市场的发展起到了积极的促进作用，大家可以更好地、更有性价比地选择，反过来又促进了中国汽车市场的繁荣。所有这些，我觉得都是一个基本的构架，但是我们也不能盲目乐观，说中国汽车市场现在好得不得了了，我们可以高枕无忧了，可能还会出现一些意外，可能还会有一些微调，可能增长势头到一定时候慢慢会放缓。今年汽车市场的繁荣，实际上带有很大的补偿去年下半年萎缩的成份，因为国家去年下半年、今年上半年出台了一系列政策，有刺激政策，所以这几个方面讲起来，我觉得我们一定要冷静、科学、全面地看我们中国汽车消费市场，决不能左右摇摆。