深度解析现代起亚在中国的未来发展趋势

　　问：问一下，关于这次车展的一些情况。我们这次采访车展问第一个问题，希望抛砖引玉一下，这次车展我们有哪些准备的车型会让我们眼前一亮，刚才听到了我们介绍说，可能会有一些国内的中国大陆的车型，我们这一块在车展上面会有新的车型出现吗？

　　金部长：这一次车展是由中国汽车流通协会主办的首届北京进口车博览会，我们很高兴能参展，我们期待着通过这样一个参展机会提高我们品牌的知名度，让中国的更多消费者了解我们的品牌，借此机会向中国流通协会表示感谢。

　　我们在这次北京进口博览会上将展示六款车型。它们是已经在中国市场上销售的雅尊、两款SUV: 新胜达和维拉克斯，还有去年9月23号上市的劳恩斯，及在今年3月3号上市的劳恩斯酷派，同时还包括将在8月份上市的新款的雅科仕。相信通过这次车展，能够使中国的消费者更多的认可我们现代进口车车型，也希望在座的各位记者对我们进口展车多做宣传。

　　问：金部长说到雅科仕会在八九月份上市，这个是指在中国上市，我知道这个很长没有在中国销售了，这是不是重新返回中国市场，大概的价位怎么样？

　　金部长：这次推出的新款雅科仕跟在之前中国市场销售的雅科仕是完全不一样的，无论从性能还是设计上还是品质上优于旧款的雅科仕。新款的雅科仕跟其他公司的竞争车型相比，不但一点都不次于他们，而且很多方面还优于他们，价格方面也会很有优势。8月份上市的时候为了让中国更多消费者喜欢这款车，定价方面我们会考虑到能够让中国消费者接受的价位，我们正与现代总部协商当中，估计会让中国消费者满意的价格。

　　问：问一下金融危机背景下对公司在中国业务产生一些负面的影响，对进口现代和其他车方面有没有产生一些其他的影响？

　　金部长：从去年下半年开始全球金融危机爆发以后，我们曾担忧过，进口车实际销量也确有下滑。但是今年以来，因为中国政府对小型车有一些支持，还有一些产业政策的出台，中国小型车销量有大幅度的增加。

　　现代进口车进口量，今年上半年比去年减少不少，但是我们的经销商确给予了我们很多的协助。今年上半年比去年6%的负增长，这个还算是可以的，不算是太坏的成绩。我们今年制定年销售额的时候，也充分考虑到了这一点。今年上半年可能比较艰难一些，所以上半年销售目标比较低一些，下半年比较高一些。我们相信在经销商的协助和我们努力之下，今年的业绩会好于去年。

　　问：问一下现代和起亚增长最快的市场在哪？

　　金部长：从市场占有率来看的话，我们竞争品牌：丰田雷克萨斯、奔驰、宝马，它们在华东和华南市场比我们销量高，但是在西北，像内蒙、新疆、 西藏、青海，我们市场占有率比他们高。

　　问：前几天去现代4S店看了一下，劳恩斯品牌的车用现代品牌会输的，经销商用消费者的需求，把整车现代的标脱下去，多加1000元钱，当时劳恩斯推出来的时候用劳恩斯的品牌还是用那个，当时有争论的，经过两年的销售，现代这个品牌拉低劳恩斯这个品牌，不知道您是怎么思考的？用现代的品牌的车标，消费者不认，经销商可以把现代的车标换成劳恩斯的整车的品牌，消费者多加1000块钱换劳恩斯的牌标。

　　金部长：现代汽车在韩国市场占有率非常高，即便不带现代的这种标志，韩国消费者也会知道这是现代的车，所以劳恩斯在韩国是不带现代标志的。在中国市场销售的劳恩斯其标志是车身前面为劳恩斯车标，车身后面为现代车标，轮毂上也带现代车标。部分中国的消费者和经销商都希望劳恩斯车上带着劳恩斯车标。因为在中国市场现代的品牌认知度不是很高，与奔驰和宝马相比的话，我们品牌知名度比较弱，有一些消费者希望车身上只带着象征劳恩斯车标，这使得我们感觉到非常痛心。但是消费者喜欢这样做，我们也只能通过相关公司为消费者提供劳恩斯车标来满足他们的愿望了。

　　所以呢，我们今后应该更多的致力于现代品牌的知名度的提高，让中国的更多的消费者来认识我们现代的品牌，同时喜爱象征现代汽车H现代标牌的时代早点到来。

　　问：两位好，我想请问一下，第一个问题先问一下金总经理，今年咱们现代这边除了新款的雅科仕以外还有什么其他的产品会进入国内？第二个问题就是随着现代和起亚越来越多的进口车进入国内，咱们经销商的网络建设怎么样？包括一些方面的产品的售后培训，这方面的测试情况如何？

　　金部长：除了8月要上市的新款雅科仕以外，今年下半年没有其他全新的车型上市了，但是9月份会有一改款的新胜达发布，最新改款新胜达在性能上有很大的提高。现代进口车经销商是在全国有45家4S店，基本上是每一个省份有一个经销商，但北京有4家，上海有2家。我们现的45个经销商基础上，计划再把销售网络向新的区域扩大。原因是这样的，以前是中国进口车的需求是以大城市为中心，但现在随着中国国民收入的增加和区域经济的发展，二级的市场也发达起来了，所以二级城市的需要也增加经销商，扩充我们的4S店。再有在只有一个经销商的大城市也会考虑追加一个经销商网络。我们售后服务是以4S店为中心展开。考虑到顾客的需要，和4S店维修服务覆盖的范围，在顾客的需求多的地方，我们会指定一个特约维修店，通过这样的方式进行维修服务。我们不是等到顾客来的才给他们做维修服务，我们定期的向消费者提供移动的维修服务。另外建立客户数据库，哪怕只来过我们这个店里一次的车主，这种顾客数据我们也都有掌握的，所以不用等到顾客到我们店里来，我们通过我们的顾客数据库时时掌握着顾客的车是不是有什么异常情况，是否需要保养，是否需要检修，通过这样积极的服务来满足顾客的需求，因为顾客是我们最大的财富。

　　问：不好意思，打断一下。她的第一个问题也是我想问的，所以我想第一个问题我发挥一下，因为像日本、韩国都经历过汽车产业高速发展的时期，中国汽车近30年来也在重复着这样的飞速发展的道路，包括提升品牌，也吸收一些先进国家的管理的经验，比如说像日本丰田的经济化生产和管理方式，现代和起亚也都经历过价格低廉到高品质，提升品牌的努力的过程，但是要打破一些消费者的一些成见和取得一些认可，可能相对都比较艰难，有些企业，比如说像日本丰田，他们可能采用这种分品牌营销的方式，比如说划了一个雷克萨斯和丰田等等。请问一下，现代或者起亚，我们这个企业在这些方面有没有自己的思考和建议，作为刚才她第一个问题的补充，谢谢

　　金部长：大家也知道品牌的认知度的提高，不是一朝一夕的事情，它不可能在短时内能够完成，而且它也需要很多的投资。据我所知，日本的丰田雷克萨斯，它经历了20年，在20年里不断的投入，20年后它才取得成功的。所以我们现代也是曾经考虑过，是不是也要跟雷克萨斯一样，跟高端的品牌劳恩斯分离出来，但是因为这个事情比较难，而且需要大量的投入，所以我们最终决定不给它分离出来，还是跟我们的现代品牌一起走。

　　我们在中国境内，为了提高我们现代汽车的品牌认知度，展开一些活动，我举三个方面活动，第一个是为了让我们的员工，还有我们的经销商，对我们现代品牌有自豪的心理，我们对经销商进行经销商培训。第二方面为了让中国的消费者可以放心的购买和放心的驾驶我们现代品牌的车，我们要开发具有更高品质、更豪华、更高级的车型，同时为了体现出进口现代的品牌，目前正在推进对经销网络设施改善一个项目。因为目前的中国市场进口现代经销店和北京现代经销店差别不是很大，容易引起消费者的混淆，分不清哪个是卖进口车的店，哪些是合资品牌的。对此我们计划在北京再选一个示范的经销店，作为进口车型的店铺，从它的设备、设施，到员工的着装方面，都要体现高端和豪华。第三个方面是我们投资公司的社会贡献活动，我们开展环境保护的活动，还有防止沙化的一些项目，我们赞助内蒙古那个地方的一个防止沙化的一个项目，跟交通局联手搞一个交通安全儿童教育馆的建设，等等方面。通过这些活动来提升我们现代品牌在中国的认知度。

　　除了这个以外，也会通过品牌广告，还有户外的广告等等，但是主要的还是刚才我提到的前面三个大的方面，来提高我们现代品牌的知名度。

　　问：您好，一个就是之前有一个同行，他也问到了劳恩斯的问题，就是那款车现在等于是劳恩斯的车标和现代的车标是两者共存，由消费者自己来选择的，那么将来这种现象会存在多久，有没有考虑过，劳恩斯这个品牌车标将会正式引入，这是第一个问题。第二个问题，我们知道现在通用破产保护之后，像这种百年的汽车品牌，它有很多的品牌和资产来进行剥离，世界的很多的企业都纷纷看好这一部分的资源，进行收购的活动，因为现代它在进行品牌塑造的时候，也遇到了向高端品牌向高处走遇到一定的挫折，我不知道现代有没有考虑过，要进行高端品牌的收购，如果两位不方便以现代企业来说的话，请以个人的身份评价一下，对部分资产，你们个人认为，它对于这种正在崛起中的汽车企业来说，它的价值是怎么样的？

　　金部长：对于第一个问题，我们现在给经销商提供劳恩斯前面带的劳恩斯的车标，后备厢带着我们现代车标的形式。现在为什么这两个共存呢，是因为有些顾客是他愿意用劳恩斯的车标。根据顾客的需要，顾客可以选择这两个车标，不是我们强制的，这是顾客选择的结果。对于最后一个问题，我们现代有没有收购高端品牌这样的一个计划，我们到目前为止没有这样的计划。

　　问：我刚才是想接着问一下，关于刚才金经理谈到了，你们在北京4S店示范店，会在硬件设施还有员工服装上会和其他的店有一些不同，可能更多体现高端的一些水准，我不知道这个示范店，是不是说你们以后准备在更多的城市也会进行一些推广，我通过一些了解，感觉进口现代4S店和国产的北京现代在外观的形象，包括内部的一些设计，很多地方比较相似，这未来你们有没有进一步通过在销售网络方面，来体现跟国产4S店区别的一些计划，就是说计划具体是什么样的？还有你们今年在网络发展方面具体有什么计划？比如说今年的4S店会新增到多少家？另外，郑部长，想问一下起亚那边今年的4S店具体有一个什么样的拓展计划？

　　金部长：刚才说的第一个问题，是我们通过进口车的经销商设施、设备的改善和服装的改善，来提高高端的特点。是想在北京选择一个经销店来做一个示范的店，看看它的效果以后，我们会推广到全国45个4S店，会分阶段的推进。

　　目前北京现代车和进口现代的经销商设施上的差别不是很大，我们会通过相关改善来使他们两个有明显区别。进口车的经销商通过设施的改善以后，它的内部设施和国产车的卖场肯定是有很大的不同，但是从外表看来，因为有现代品牌统一规定，在外部形象上需考虑怎么样体现它是一个进口车专卖店，比如给它增加一个进口车专卖店这样的名称，或者是给它再加一个进口车标识等，来体现它是一个专门的进口车专卖店，但是外表上不太容易体现，内部它肯定是有很大的不同的。对于经销商的数量增加一个问题，我们会根据实际销量，市场需求，还有不同区域对进口车的产品需求，同时在不影响现有的经销商利益的前提之下，会考虑在必要的地方，增加经销商的数量。