西部市场是新的增长点 访东风日产陈斌波

　　7月10日，东风日产西南区第二季度区域会议在成都举行。会议期间，陈斌波就西南市场上半年的业绩和发展等问题，接受了记者的采访。

　　成都有两家经销商进入东风日产百强

　　陈斌波首先用一系列的数字为记者介绍了东风日产在上半年所取得成绩：今年1-6月，东风日产全车系累计销量达到225073台，同比增长41%，年度目标达成率为58%。而东风日产西南区上半年提车达成率为129.6%，目前已完成全年目标60.2%。

　　陈斌波特别提到了东风日产在成都市场的出色表现。他告诉我们，今年1-5月，成都市场东风日产车型的上牌数同比增长114%，增幅排名全国第一，远远超过了年初的目标。成都市场能够取得这样的成绩，陈斌波认为除了市场本身的热销外，还在于东风日产成都地区经销商与东风日产四川项目组一起，投入更多资源加大了对西南市场的开拓。

　　陈斌波表示，目前四川地区经销商中有两家进入了东风日产综合评价体系100强，一个是港宏日产，上半年销量超过1200辆，差不多在全国20名左右，而另一家三和日产销量也超过1000辆，在全国经销商中排名40名左右。

　　西部市场增长最快

　　在谈及东风日产在全国市场的表现时，陈斌波向在场的记者展示了一张东风日产全国销量图，图中以深浅色块来标识销量的增长情况，中西部的颜色最深。陈斌波解释说，全国增长走势差异非常大，中部是主力，西北增长最快超过30%。而东风日产传统的强势市场，如广州是下降的，一到四月下降了22%，过去广东一直是第一。他解释，中西部的增长是需求的自然释放，受到金融危机的影响小。而北京地区已进入第二轮增长，一些家庭开始拥有第二、第三辆汽车，梯次转移体现的非常明确。这意味着市场格局正在发生变化，西南市场和西北市场已经成为东风日产新的增长点。

　　不过，陈斌波也认为，内陆市场虽然增量大，但是市场发展不平衡。如成都作为四川的省会的城市，去年销售了3万台，占了整个四川区域的70%，其他区域市场仅有德阳和绵阳超过万辆。相反，山东市场目前是东风日产销量最高的市场，但其济南和青岛两大城市的销量占比都不高，而山东其他地市州的销量都超过10000辆。因此，即使西部地区增量很大，但是成都、重庆、昆明、西安等市场的总销量仅占全国的20%左右。

　　西部地区的这种不平衡也让陈斌波有了更多的期待。陈斌波告诉记者，东风日产很早就开始布局二三级市场，但是如何取得更好的发展，就成为东风日产当前的最重要的课题。但是在二三级市场就有很大差异，只有当地的专营店才能把握住当地的市场状况。所以，东风日产依靠专营店，了解当地市场、当地的消费习惯，两方面进行结合以提升市场的占有率。

　　高油价会影响下半年的市场

　　在谈到东风日产目前销售产品的结构比时，陈斌波表示，目前1.6升车型销量还是最大的，但2.0升以上车型今年的增长最快，去年占比已经达到30%，而今年提高到了36.5%， 2.0升以上车型的销量已经接近去年全年的销量，这说明东风日产的产品结构比正在得到优化。同时，陈斌波认为，2.0升购置税不可能也像1.6L一样有优惠政策，因为那样差异就没有了。

　　对于目前油价处于高位的影响，陈斌波表示油价是个大问题，对车市的总体肯定是有所影响，但对于东风日产在某种程度上是种机会。他自信的表示，在一个变化的市场里面，东风日产也能找到自己的机会。

　　记者手记

　　忙碌，是记者目前能找到的形容东风日产上上下下状态最合适的词，无论是在会议中场休息、自助午餐开始前不到半小时的采访时间，还是经销商们在缺货状态下紧急调派车辆；忙而不乱，从陈斌波向记者展示的一目了然的全国销量增长图，一个小小的细节体现出东风日产的思路清晰；更有东风日产刚刚在广州发布了企业公民战略报告，明确了企业公民将要持续去做的社会责任和义务，显然东风日产的快速发展不仅仅是飙升的销售数据，而是全方位的。