据全国乘用车市场信息联席会统计的数据显示,虽然6月份油价再次上涨并且已经涨至历史最高点,汽车市场还在延续5月份的火爆态势,6月份销量再次刷新零售数和批发数的月销量的历史最高纪录,环比与同比都出现了不同程度的增长。
2009年6月,国内乘用车产量总计为888546台,同比增长高达50.7%。其中,SUV产量上涨明显,产量为55159台,环比增长23.3%,成为了环比产量上涨最高的车型。而MPV环比增长持续呈现负增长,相比去年同期负增长7.4%。
乘用车在6月全国的销量为826100台,同比增长高达58.3%,环比也增加了1.6%,继续销售火爆的态势。其中,597169台的销量使得轿车依旧占领了乘用车销量的榜首,比5月份销量上涨了3.9%。而SUV车型的销量则同比增长了44%为54852台,相比5月份也上升了6.2%,看来消费者并未受到油价的影响,依然对SUV车型情有独钟。
国内6月份狭义乘用车生产商(不包含微客销量)销量排行的前三名依旧被上海大众、一汽大众与上海通用夺得。来自上海的两家合资企业——上海大众与上海通用,分别夺得了6月份的狭义乘用车生产商销量排行冠军和第三名,一汽大众则以61043台的销量名列第二。在2009年6月的排行中最引人注目的是比亚迪,凭借F3系列车型的热销继续进入销量前十,而北京现代虽然还位列第四名但相比5月销量有所下滑。
受汽车下乡新政策的影响,上汽通用五菱6月的销量为76965台,在广义乘用车生产商销量排行中位列第一,但相比5月份的9万多辆下降不少,不过依然在2009年将销量第一的交椅从1月坐到了6月。而由上海大众与一汽大众所组成的大众军团,则以61649台与61043台的成绩分列排行中的第二、四名。而长安汽车则攀升至第三位,销量达61518台。
2009年6月,国内乘用车产量总计为888546台,同比增长高达50.7%。其中,SUV产量上涨明显,产量为55159台,环比增长23.3%,成为了环比产量上涨最高的车型。而MPV环比增长持续呈现负增长,相比去年同期负增长7.4%。
乘用车在6月全国的销量为826100台,同比增长高达58.3%,环比也增加了1.6%,继续销售火爆的态势。其中,597169台的销量使得轿车依旧占领了乘用车销量的榜首,比5月份销量上涨了3.9%。而SUV车型的销量则同比增长了44%为54852台,相比5月份也上升了6.2%,看来消费者并未受到油价的影响,依然对SUV车型情有独钟。
国内6月份狭义乘用车生产商(不包含微客销量)销量排行的前三名依旧被上海大众、一汽大众与上海通用夺得。来自上海的两家合资企业——上海大众与上海通用,分别夺得了6月份的狭义乘用车生产商销量排行冠军和第三名,一汽大众则以61043台的销量名列第二。在2009年6月的排行中最引人注目的是比亚迪,凭借F3系列车型的热销继续进入销量前十,而北京现代虽然还位列第四名但相比5月销量有所下滑。
受汽车下乡新政策的影响,上汽通用五菱6月的销量为76965台,在广义乘用车生产商销量排行中位列第一,但相比5月份的9万多辆下降不少,不过依然在2009年将销量第一的交椅从1月坐到了6月。而由上海大众与一汽大众所组成的大众军团,则以61649台与61043台的成绩分列排行中的第二、四名。而长安汽车则攀升至第三位,销量达61518台。