7月12款新车争相上市 订单追着新车跑！

　　或许是为了提前布局，迎接“金九银十”汽车销售旺季；或许是为了用新车调动消费者的新鲜感，继续刺激车市神经，众多汽车厂家不约而同将新车的推广上市日程安排到了传统的销售淡季7月份，誓用订单赶走这个夏淡。

　　事实证明，他们又打了个大胜仗，继今年前6个月的辉煌销售业绩后，下半年第一个月，来自车市第一线的调查显示，各品牌经销商手头的增量订单，大多是近期火辣上市的新车。新车尚未量产，订单大战已开打。

　　订单追着新车跑

　　“这个月来店里看车的，基本上都是冲着福瑞迪而来。”杭州一家东风悦达起亚的市场经理最近有些扬眉吐气，6月18日上市以来，短短一个月，订单排起了一大叠，手握订单，他底气更足了。而在7月新鲜落地的车型更是成了追捧的对象，刚刚于几天前上市的东风风神S30得到了浙江人的宠爱，杭嘉湖总代理东风风神浙江宝雪龙专营店总经理马林奎告诉记者，价格公布的第一天，S30的8款现车全部提完，还收获了40多个定单。

　　今天上市的新索兰托，也是引来了众多意向客户。“自4月份公布新车信息以来到现在，我们的意向客户已经超过了100人。”浙江怡然汽车市场经理介绍说。而标致308CC的经销商更是不舍得卖车，“第一批就到了10辆，总还得留几辆当样车吧，但温州、宁波、湖州、杭州都有客户过来，不少客户主动提出来要求加价提现车。”物产森美进口车部朱经理正在为向厂家多要车源奔波着。

　　据了解，刚上市的奔驰新E级、别克新君越等新车，在杭州的几家4S店里，目前都处于排队订车状态，别克新君越在杭州的试乘试驾活动每个周末更是热火朝天。

　　新车亮相密度堪比新春

　　受到汽车销售连续多月回暖的影响，进入7月份，将有多达12款新车争相上市，平均每3天就有一款新车与消费者见面，其中不乏重量级车型。

　　如今年4月份在上海车展亮相的新一代别克君越，7月8日在广州正式上市，定价21.99万～31.99万元的别克新君越，本周六将在杭州上市，作为上海通用创办格局的一款高级轿车，新君威将直接切入中高档车的高端细分市场。

　　靠CRV、思迪两款车型6年创下50万辆销量的东风本田，为应对消费需求年轻化和个性化的新变化，7月27日，在上海发布了一款定位高端运动车型思铂睿（SPIRIOR）。据了解，源自讴歌TSX平台的思铂睿将于9月正式上市，共投放5款车型。

　　自主品牌和豪华车也应势而动，7月28日，在吉利宁波基地，经过3年打造而成的“帝豪”EC7系车型正式下线，将于下月正式上市。豪华车奔驰则试图借助全新上市的奔驰新E级志在奥迪A6和宝马5系的市场份额中抢食更多蛋糕。接连上市的还有标致308CC和新索兰托等，希望在各自的细分市场里赢得更多份额。

　　新车淡季上市，布局金九银十

　　每年新车上市的高峰期是三四月份，或八九月份。但今年从6月底开始，新车开始密集上市。进入7月后，新车排队上市直逼上半年4月份。

　　准备9月上市的东本思铂睿今年的产销量要达到1.5万辆，抢先在7月发布，很明显，用意是预热即将到来的金九银十。“一般选择这个时间段上市的新车，都有布局金九银十的意思。不过就今年车市现状而言，汽车销售持续回暖，促使部分新车提早上市，也有抢市场份额的目的。”奔驰东星行市场经理桂尚耀表示，本月奔驰新E级上市，对拉动国庆乃至年末奔驰的销售都有相当作用。

　　“新车提前上市，更多的是想混个脸熟和多收订单。”业内人士认为，一些热销新车供应量有限，更多的是打品牌和做宣传。实际上，每年都有大批新车上市，特别是在今年，顶着在危机下救市的希望，众多车企推出了大量新车，想改变旧有市场格局。