鼓山大桥年内贯通 建设难度创全国第一

　　福州市建设局昨日消息，鼓山大桥主塔上横梁明天将完工，这标志着145米高的主塔主体结构建成，8月份将开始安装悬索主缆，而主桥部分将于年内全线贯通。

　　据介绍，横跨闽江、连接南二环与仓山盖山镇浦下村的鼓山大桥，是福州市第一座独塔自锚式悬索桥，包括肩桥，全桥长达4812米，主桥全长1520米，总投资14.263亿元。

　　据鼓山大桥项目办的阳工介绍，鼓山大桥的建设难度创造了多项全国第一。如桥梁顶推，即把主梁悬臂从一个桥墩用顶推工艺架设到另外一个桥墩上，跨度75米，属全国最长；而被顶推的主梁每米重达18.9吨，是单米最重的悬臂梁，也是最重的被顶推梁，重达1417.5吨。受力于桥自身的自锚式索桥钢箱梁单密重量也是全国最重的，单片钢箱梁最重达220余吨。

　　施工中，采用了国内先进的施工工艺和技术。

　　首次在省内运用巨型龙门吊机，装吊水中钢围堰。

　　“闽江第一吊”即为吊装重型钢箱梁而采用的固定吊架，也是业主大桥局自行设计，目前已经申请国家专利。为一个深达102米的桩基嵌岩孔，采用自行研制的FTY3000型钻机，解决了大直径大扭矩嵌岩钻孔的难题。