(1)先选路后行车。不管多省油的汽车,如果要多跑路也还要消耗汽油的。城市行车时应特别注意收听交通电台,以免走不必要的弯路和遇上塞车。
(2)先暖后行。冬季气温低,应先做“暖身”,再让汽车起跑,这样对于燃料消耗的区别是很明显的。
一般来说,冬天出门前先热车1~3分钟,让水温达到40℃,并且让车子稳定行驶1~2km再加速,这样不仅可以减少燃油的消耗,而且对车子的发动机和汽车部件都有好处。
(3)柔和起步。尽量挂低档起步,轻踩油门踏板,缓慢加速,当汽车达到一定档位速度时,学会听着发动机的声音逐步把档位从低档位换到高档位,这样可以减少发动机的升温时间,增加燃油的利用率,如果启动时轰大油门来提速,这样不但伤车,也会增加耗油量。
(4)轻踩油门。如果猛抬油门,则会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用,抵消一部分行驶惯性,并使汽车产生“颤动”,从而致使耗油增加。
(5)及时换档。换档要快,特别在斜坡上行驶,换档的时间越短,汽车的动力性就发挥得越好,就越能节省燃料,如果换档不及时,那必然大大地增加油耗。
(6)减少不必要的制动。制动实质上是一种能量转化的过程,意味着能量的消耗,所以在通过交叉路口、下坡时,都应提前抬起油门,如果车子性能好,也可以挂空档溜车,使汽车自然减速达到“以滑代刹”的目的。
(7)保持行车安全距离。如果道路拥堵,而前车又经常刹车,就应该和前车保持足够的安全距离,这样既可以从容减速,又可以减少制动次数,以达到节油的目的。
(8)尽可能使用高档位行车。在大城市的道路,当时速达到40km以上时,足可以换上五档了,当然也不要在高档位拖档行驶,要学会听发动机声音来换档,并且要了解自己车的情况,发动机“发抖”前,就要把档位降下来,让车速提上去再换回高档位行驶。
(9)合理滑行。汽车在行驶中,挂空档靠汽车本身的动能或下坡的势能继续行驶,称为滑行。滑行时一般发动机怠速运转,只需消耗很少的油,因此滑行是一种节油操作方法。滑行可分为加速滑行、减速滑行和下坡滑行。减速滑行是在平坦、宽直、行人和车辆都较少的道路上,先加速,当车速达到一定数值后,挂空档,利用汽车惯性行驶,若车的加速性能良好,加速时所用的时间短,耗油也少,加速滑行过程就是省油的过程。减速滑行是指需要减速时,提前换入空档,不但可以省油,还可以减少机件的磨损,但是必须保证安全行车。
(10)正确把握怠速停车的时间。一般来说,怠速停车分钟和熄火着车的油耗一样,如果在等人时间过长或在严重拥堵不能行车地段,可选择熄火等待的省油方式。
(11)巧上坡。现在城市中有很多高架桥和坡道,所以上坡技术也相当重要。正确的上坡方法是:在接近坡道时逐渐加速,一旦开始上坡,就不宜加速,否则费油。
(12)良好的驾驶作风。有些驾驶员在行驶中总是把方向盘不停的左右摆动,增加了行驶阻力,开带病车、英雄车、赌气车等做法都会使油耗增高,因此,应注意克服这些坏习惯,以减少燃油的浪费。
(13)合理使用空调。一般来说,早上天气比较凉快,可以开着车窗通风即可。若车速超过70km/h,则应把车窗关上开空调。车速低于此标准时,最好不要开空调,只要开窗通风即可,否则费油。怠速时应尽量少开空调。
(14)不要擅自改变车的外型和增加附件。这些都会增加载重,继而加大油耗;有车顶行李架的车辆,上面最好不要放货物,以免增大空气阻力导致油耗增大。行李舱里的物品也会增加车辆的载重,继而增加油耗。