今年上半年,西安车市获得了超常规增长,每月挂牌量(除二月外)基本超过1万辆,实现了历史最好水平。大家知道,中小排量轿车快速增长的推动力来自政府的一系列鼓励优惠政策,那么大排量居多的豪华车上半年在西安市场的表现又如何呢?本报记者在采访了西安多家豪华车品牌经销商后发现,今年以来,德系豪华品牌的销量增幅最快,韩系和沃尔沃次之,日系高端车三强市场表现正在回升。
■德系三强表现抢眼
根据对西安经销商上半年销售情况的采访,记者获悉,德系豪华车三强——奥迪、宝马、奔驰的销量与去年同期相比增幅都在20%以上,市场表现十分抢眼。
谈到西安的豪华车,奥迪是不能不提的一个品牌。陕西新丰泰奥迪4S店总经理刘战利告诉记者,上半年新丰泰共销售奥迪847辆,同比增长33.7%。其中国产奥迪A6L和A4L实现销量789辆,进口奥迪58辆。从亮点车型来看,“加长、美容”后的全新奥迪A4L销量增长最快,其主要车型是2.0T。刘战利认为,陕西豪华车在下半年会继续保持好势头,他们值得期待的车型是奥迪A4L1.8T和Q5两款国产车型,其中Q5可能先推进口版,再上市国产版。“上半年,奔驰在陕西的销量达到了去年全年的量,比去年同期增长了60%,高于全国50%的平均水平。”西安北星4S店市场部经理许婷表示,国产C级、E级和进口S级、B级及G/GLK系列豪华SUV等车型的增幅比较平均,上半年主要推出了B-CLASS两厢、GLK中型越野车和AMG改装奔驰等三类车。她说,目前奔驰采用多元化车型策略,其中奔驰C级、B级的价格更为亲和,而5.5L以上的AMG高性能改装系列则丰富了200万元以上的大排量运动车型。下半年,奔驰的重点车型是最近刚上市的新一代进口E级轿车,属于换代车型。
西安金花宝马公司市场部经理李可工说,上半年宝马品牌在陕西销量增长了20%左右,其中新上市的国产宝马新3系增长最快,达27%,它的轴距加长、采用新外形,新增了BMW 318车型;国产5系和进口新一代7系、X系等则增长了18%,个性小车MINI与去年持平。在节能方面,目前除了国产3系、5系主推3.0L以下排量,宝马335i、新一代7系等进口轿车则全部采用了更为先进的双涡轮增压技术。
据了解,目前,德系豪华车的入门级车型的价格更加亲民,如奔驰B级和C级、宝马新3系和奥迪新A4L的最低价都在30万元以下。
■韩系进口车、沃尔沃等销量增长快
今年上半年,西安市场销量增长较快的进口高档车还有美系豪华品牌凯迪拉克、瑞典豪华品牌沃尔沃以及韩系品牌进口现代、进口起亚等。
陕西佳豪沃尔沃公司总经理徐军庆告诉记者,今年是沃尔沃在中国和陕西发展步伐最大的时期,品牌影响力大大提升,上半年该店的销量比去年同期增长30%以上。最大亮点是国产S80L和S40的销量增长快,目前陕西是沃尔沃中国区S80L销量的第三大省份,也是沃尔沃XC90的全国第一大销量省份,第二季度销售XC9080多辆。徐军庆表示,上半年沃尔沃品牌在中国销售9000多辆,仅次于德系三强在中国豪华车市场的表现。下半年的新车主要是刚上市的XC60中型SUV和C302.0L,都不是大排量车。
凯迪拉克今年上半年推出的两款新车市场反响热烈。记者从凯迪拉克西安凯盛店了解到,高性能豪华运动轿车CTS-V订车已排到2010年5月,双模油电混合动力凯迪拉克凯雷德Hybrid订车已排到今年11月。两款产品因其领先的动力科技备受关注,也使得上半年的销售业绩同比增长15%。据悉,凯迪拉克下半年还将推出全新的SRX全天候越野车等领先车型,预计下半年市场销售量将超过同期20%以上。
陕西现代进口车4S店总经理祝文炜表示,进口现代上半年在陕西销售360辆,比去年同期增加了39%,其中新胜达、维拉克斯两款高档SUV的销量占了70%的份额,改换平台上市的劳恩斯-酷派跑车销量也增长比较快。8月和9月还将引进全新雅科仕和09款新胜达两款新车。
此外,进口起亚陕西中起4S店市场部经理武新告诉记者,今年1~6月进口起亚陕西销量增幅也在50%以上,最近全新起亚索兰托SUV也将上市。
■日系三强正在稳步回升
由于受去年9月实施的大排量乘用车消费税上涨的影响,日系豪华品牌三强——雷克萨斯、讴歌和英菲尼迪,上半年的销售受到了一定影响,目前市场表现正在回升。
西安雷克萨斯钧盛4S店总经理闵更乾告诉记者,受新消费税对大排量车的不利影响以及金融危机的影响,雷克萨斯在中国的市场份额有所下滑。不过,随着车市的总体好转,加上积极的品牌营销活动,目前日系豪华车品牌的销量都处于稳步回升之中,其中陕西市场的表现更突出一些。上半年,雷克萨斯又推出了油电混合动力豪华车,获得了市场认同。下半年,还将推出敞篷跑车等新车。
陕西航天盛世公司市场部经理苏丽表示,讴歌由于进入中国市场时间短,目前仅有MDX、TL和RL三款车,上半年ACURA品牌在国内销量增长了40%,该过渡店销量也比去年下半年开业时有所增长。9月下旬,讴歌在西安的标准4S店将正式开业。
另一家日系高端品牌英菲尼迪在陕西的销量也处于稳步上升之中。
西安汽车业内人士屈杰认为,日系品牌三强全面进入中国市场仅两年时间,并且以3.0L以上大排量高端车为主,在市场鼓励1.6L排量以下车型的背景下,没有获得高增长是正常的。此外,与日系豪华车相似的大排量车型,目前已开始注意推广中等排量的节能车型以及高性能发动机。