曾林堂:中国潜力大雷克萨斯加快产品调整

　　日前，在2009年北京进口汽车博览会上，全球高档豪华汽车品牌雷克萨斯携旗下11款豪华精品车型盛装亮相。展会现场，记者专访了丰田汽车（中国）投资有限公司副总经理、负责LEXUS雷克萨斯业务的曾林堂，他表示，今年上半年，雷克萨斯受到消费税调整的影响比较大，下半年将有新车上市，虽然细节还不方便透露，但应该很快。

　　豪华车销量集体攀高

　　雷克萨斯2004年进入中国，此后几乎每年的销量增幅都超过30%。即使在去年雷克萨斯全球销量同比大幅下滑的情况下，其在中国的销量依旧增长30%。但就在今年1-5月中国豪华车市场整体增长9%的背景下，雷克萨斯销量却同比下滑。虽然不管好坏，曾林堂都不会公布雷克萨斯的销量，但曾林堂向记者坦言，雷克萨斯上半年的销量是负增长。

　　雷克萨斯在中国的销量急速下滑的同时，奔驰、宝马、奥迪等竞争对手的表现值得称道。 梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司今年上半年在中国内地销量高达2.7万辆，同比劲增五成，这已经是连续第六个月高速增长。而BMW品牌上半年在中国内地的销量增长25%，达3.5861万辆。

　　作为国市场豪华车的老大，6月份售出1.3077万辆汽车，同比增长达28%，连续第四个月刷新单月销售纪录。至此，2009年以来奥迪品牌在中国内地共售出6.6131万辆汽车，同比增长10.4%。

　　下半年新车很快上市

　　“雷克萨斯上半年的销量是负增长。因为大排量车消费税的影响很大，当然我们也尊重和支持国家政策的改变。”曾林堂告诉记者，雷克萨斯产品线大部分都是大排量的车型，只有两个型号是低于3.0排量的——IS300和GS300没有受到影响。从销售数据来看，雷克萨斯品牌低于3.0升排量的产品占所有产品线的18%，高于3.0升排量的产品占82%。雷克萨斯82%的销售都是依赖大排量，所以消费税的调整对雷克萨斯冲击很大。

　　数据显示，1-5月份，小于3.0升进口车同比增长38.06%，大于3.0升进口车同比下降13.84%。其中，轿车1-5月份的上牌量中，小于3.0升的车型同比增长20.85%，大于3.0升的车型同比下降25.69%。

　　“在消费税确定调整的时候，我就马上跟总部协商，我们要尽快做产品的调整，因此慢慢会看到雷克萨斯产品的调整。”曾林堂告诉记者，虽然有人认为，上半年很多竞争品牌都推出了适应新政策的产品，雷克萨斯的产品线调整是不是过慢了？但快与慢的问题是企业追求的目标不同。雷克萨斯强调的是质量，不是销售量。所以对产品的引进也要做很多调研，要考虑到中国内地的路面状况、驾驶习惯，发动机的搭配也要迎合中国市场，同时要确保质量。

　　今年年初时，曾林堂曾经预测今年豪华车市场的增速为3%-5%，但从目前的情况来看，曾林堂改变了当初的看法。他告诉记者，现在相对过去的两三年，增长没有那么理想，这是肯定的。2006、2007、2008年，每年的增长幅度都在35%-40%，他预计今年增长10%-12%，明年跟今年比较，还可以保持15%的增长。但是再有30%-40%的增长是非常难了，因为现在的基数很大。

　　“北美、欧洲和日本是成熟的市场，豪华车占有率在8%-10%左右。但是现在中国的豪华车份额只有4%左右，所以增长的机会和潜力就很大。”曾林堂说。

　　另外，曾林堂认为，入门级别和中级的豪华车销量会越来越多，而且还会增长，所以小型豪华车的销售前景越来越好。