幕后 深圳车市企划人员生存状况特别调查

　　前言

　　汽车改变了我们的世界，而汽车经销商就好像一个个剧团，他们不断在我们的身边，上演各种关于汽车的活剧，和我们一起追寻了许多关于车的梦想。

　　当我们感动于某次自驾游的精心安排，或者徜徉在节日展厅里热闹的氛围中，再或者在某个party上品味着上乘的红酒，您或许一直都不知道，在您的有车生活背后，一些和您素不相识的人默默地付出过。　　

　　他们，就是汽车经销商的市场策划人员。他们和销售代表不同，不需要在展厅里为您迎来送往，他们往往就在展厅后面的某个角落默默地工作着，消费者很少知道他们的存在。然而，各种汽车销售信息的传播、促销活动的开展、车主联谊活动的成功举办，都不能缺少他们的存在。　

　　近期，我们通过近一个月的走访调查，通过49份真实样本统计和分析，为所有关心车市的人开启一个独特的视角。虽然，我们描述的是车市中一群特殊的人群，不过，管中窥豹，您可以由此了解到整个车市中的另外一面，不管您是车主、业内人士还是对此感兴趣的普通读者。

　　忙碌的隐形人

　　一家汽车经销商，它不能只有销售员在展厅等待客户来洽谈。“酒香也怕巷子深”，很多关于销售的信息，需要传播到社会中的消费群体中去，市场销售的信息也需要反馈到厂家，以便厂家能据此作出相应的决策，市场策划部门也就因此而存在。

　　事实上，市场策划部的工作要比想像中复杂得多。因为工作的关系，记者认识不少深圳汽车经销商的市场策划人员，每次在办公室见到他们，他们都在埋头不停地敲击着键盘，可能是一部新车的上市活动，也可能是一次车主自驾游的细则安排，或者厂家需要他们提交上个月的活动报表。当然，也有很多时候，我们在办公室找不到他们，打电话过去，他们或许会告诉你他们正在外边采购某些物料，或者在展厅布置装饰。

　　“我们的工作很杂，很多事情都很琐碎，我们是真的在瞎忙，因为我们忙了一大堆事情后，还不会马上感觉到什么成就感，很多事情都是事务性的，例如厂家的报表，不过没有我们这些基础数据和信息，厂家也难以掌握一线市场情况。”做了3年市场策划的张浩谷低调的谈话中仿佛也透出一股满足。

　　不过记者也听到不少抱怨，其中最多的说法是，市场部的工作不比销售部，直接体现在签单上。“销售好了，主要是销售部的功劳，而销售不好的时候，可能就把我们训斥一顿，说我们的策划和宣传不到位”。

　　然而，这些“隐形人”，却出人意料地爱着自己的岗位。我们的调查显示，74％的受访者都表示，“喜欢”自己的岗位。

　　生活的滋味

　　“女朋友对我意见老大了，说我陪她的时间太少了，”李正光是和女朋友一起来到深圳，自从到了一家汽车经销商做市场策划工作，每个月的休息时间就很少，与女朋友总是聚少离多。但是，李光正却不愿意轻易辞职，他觉得现在还年轻，可以多学些东西，而且目前很多公司都裁员，重新去找一份工作也不容易。

　　调查结果显示，受访者每周工作6天以上的为100％，有70％经常加班，而且每天平均加班时间1～2小时以上的占70％。不少受访者表示，根本无暇顾及身体锻炼，61％的人只能偶尔为之，不过，称身体“一般”的就占66％，还有回答“不太好”的有9％，可见这个群体的整体身体素质堪忧。当偶尔有休假机会，受访者们大多数都选择补充睡眠或者上网打发时间。

　　对于收入水平，本调查采取了多个侧面进行测试，如总体满意度、和外界比较、和同事比较以及和工作付出比较等方面。总体而言，受访者对此的感受是“差强人意”，尤其是和工作所付出的大量精力来进行衡量的话，他们认为“比较满意”和“很满意”仅有20％。

　　明天在前方

　　这样的一群人，是充满了矛盾和对立的一群人。正如前文所述，他们大多数其实从内心深处还是喜欢自己的工作，只是由于待遇、工作压力等原因有些牢骚而已。其实，这是一群对生活充满了热情，并且富有才智的一群人。

　　统计显示，大约有66％的人确定会在深圳长期发展，77％的人对汽车行业的长远发展持乐观态度。不过，从调查统计中，我们发现，大多数市场策划人员缺乏对个人职业的长远规划，或许，这也是深圳这个忙碌的城市一个普遍的通病。

　　事实上，市场策划工作比较繁琐，在这个岗位，如果只是应付一些日常事务，其实很快就到达一个工作能力的“瓶颈”部位。66％的受访者认为，自己的能力提升只有“少许”。在自我提升方面，客观上工作太忙，其实无暇顾及，例如在学历方面，大约45％的受访者暂无计划。

　　“市场策划升到部门主管就很难再往上提拔了，”一脸老成的吴易认为，不能在一棵树上“吊死”，个人发展其实还是取决自己。有的人回乡创业，有的人积极转岗，也有人力求在自己的岗位上做得更好。“搞市场，需要张力和激情，我其实蛮喜欢。”小颜认为，关键是做适合自己的事情，并非一心要“往上爬”。