从捷达、桑塔纳、富康等老三样,到如今的凯越、福克斯、卡罗拉、思域、明锐、朗逸、新宝来、悦动、福瑞迪、锋范、世嘉、骐达等众多中级轿车,新中国的家用轿车发展过程也从一个侧面见证了整个国家的发展过程。
■家用车:不断采用新技术
西安一家知名连锁餐饮企业创始人张先生对于汽车有着独特的爱好,随着生意越做越好,他对于汽车的选择标准也逐渐提高。
最近,媒体工作的李小姐买了一辆标致207,她表示这款新车不仅名字比原先的206新,而且据说多项技术都有所优化,也有三厢与两厢可选。她认为,汽车外形更新、技术升级换代的速度比前几年加快了。而与她有同样感觉的马女士也表示,不少家用轿车的新一代款式比老款变化大,据说合资企业都是把世界同步的最新车型引进中国市场。
■豪华车:平民化趋势成最大特点
自从改革开放以来,奥迪树立了其省部长级的官车形象,而“坐奔驰,开宝马”的说法也流行了很长一段时间。到今天,几乎所有的豪华车都进入了中国市场。
其实,从年轻人结婚头车选择的变迁,我们也能看出时代的进步。今年53岁的老张告诉记者,在上世纪七八十年代的时候,接新娘子的交通工具曾经有自行车、吉普、公共汽车,农村还有马车、拖拉机、面包车。从上世纪90年代开始,高档车、豪华车就成为婚车的首选,凯迪拉克、奥迪、奔驰、宝马都是常见的。来自陕西渭南的贾女士告诉记者,她结婚的时候,新郎的哥哥托关系,找到了当地20辆奥迪组成了迎亲的车队。
25年驾龄的老司机李先生告诉记者,高档车一直是身份的象征。早在1987年的时候,他所在的一家国企总经理买了一辆17万元的进口拉达轿车,在当时属于非常昂贵的汽车了。
随着经济的发展,目前在大城市里,奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、雷克萨斯等豪华车的保有量已经越来越多。在媒体工作的蒲先生表示,汽车合资这些年来,豪华车的平民化趋势是最大特点之一。去年以来,宝马318、奥迪A4L、沃尔沃S40等车型在采用缸内直、喷涡轮增压、DSG双离合等技术的同时,最低价都下探到了30万元以下。当然,这些豪华品牌在冲击人们消费观念、成为人们关注焦点的同时,也为每个年轻人树立了人生的一种追求目标,把拥有一辆豪华车作为成功的标志之一。本报记者 王安平