4S店修车也不靠谱 汽车维修业高端形象难存

　　修车不靠谱，车主可“修比三家”

　　4S店一直代表着汽车维修行业的高端形象，所以虽然其维修费用较高，可不少车主还是愿意把爱车开到那边保养、维修。然而近日，本报接连接到读者投诉称，一些4S店诊断不靠谱，不仅操作有不规范之处而且时常“误诊”，让车主们费钱、费心，苦不堪言。

　　案例1：

　　未经同意私自大修

　　唐先生开着刚买7个月、价值过百万的进口车在高速公路行驶，车子却慢慢停了下来，发动机在工作，可车子就是不能动。车拖到4S店后，唐先生接到电话说要拆发动机检查。由于不懂行，电话中维修人员说不会影响以后的使用，于是唐先生口头同意了拆发动机检查。

　　可随后，唐先生觉得不放心，就叫上一位懂行的朋友一起到4S店里去。从通电话到赶到4S店前后不过50分钟，可当他们赶到时，发动机已经被吊出并打开了汽缸盖。据了解，拆这样一个发动机通常需要好几个小时，也就是说在4S店打电话时，已经在拆发动机了。“拆换发动机，涉及费用好几十万元，4S店怎么能仅仅打一个电话，而不经过我书面同意就开工。是不是车在保修期内，所有维修费用都由厂家承担，4S店觉得不用我付钱而且能把车修好，所以也就象征性地给我打个电话，就放心‘大修’了？”

　　唐先生就此与4S店起了纷争，甚至起诉至法院。虽然现已经法院指定的第三方机构查明，的确是发动机的机械故障，但此故障仅需要吊起发动机打开油底壳即可。

　　案例2：

　　无法找出问题症结

　　欧阳先生买了一年多的车，有一天突然发现，车辆启动像掉缸一样，后来干脆“冬眠”了。到了4S店，第一天说是检修油路；第二天说油路没问题，要检修电路，需要350元工时费；第三天告知车主，电路也没问题，已安排专家团会诊，让欧阳先生放心等待。

　　随后，欧阳先生被告知，他的车坏在汽油泵，而且是油品质量问题导致的，需要自掏腰包更换，加上工时费，一共2360元。准备付款的时候，旁边车主因为维修价格昂贵，所以要把车拖走，换地方检修确认的经历提醒了欧阳先生。于是他抱着试试看的心理打电话给卖车的4S店，那边的维修主管认为：如果使用正常，不可能是汽油泵故障，如果真的坏了，保修期内可以免费更换。一个小时后，在其他4S店，仅是免费更换了高压点火线圈后，车正常了。

　　案例3：

　　维修安装操作不当

　　半个月前，邹先生开车去办事，突然发现一脚刹车踩下去居然像踩在了棉花上，吓出一身冷汗的邹先生于是小心翼翼将车开到了买车的4S店维修。

　　一开始，维修人员判断是后轮的刹车分泵漏油所致，于是建议邹先生换掉两后轮的刹车分泵，零件与工时费共1500多元。可谁想，等了一个星期换了两个分泵后刹车还是时灵时不灵。于是4S店提出，要换掉刹车总成，搞不好还要换ABS总成。而换ABS总成需要5000多元。后来邹先生换了一间修理厂后才知道，在4S店新换上去的左后轮刹车分泵上一个起固定作用的螺丝断在里面了。从螺丝口留下的痕迹上看，可能是当时安装的时候操作不当所致。花了300多元在这家修理厂换下这个新装上的刹车分泵后，车子便一切正常了。

　　不知何时，“以换代修”成了4S店的维修法宝。一位车主就遇到过这样的情况：爱车偶感加速无力，去4S店有说是点火线圈故障的，有推测是氧传感器故障的，还有的说可能是离合器打滑的。但无论何种故障维修方法很简单：换件。一次自驾游外出，又出现这个问题，但路边只有小修车铺，师傅掏出一把气枪，打开空气压缩机对着汽油滤清器一阵猛吹，吹出来不少杂质油污。再启动车，好了。

　　类似的故事经常上演，因为4S店这种“以换代修”的模式让车主感觉“买得起却养不起”。“维修市场上，诱人的陷阱太多。”一位有着20年车辆维修经验的修车厂老板直言。随着家庭轿车的普及，绝大多数车主都只会开车而不懂修车。对这部分车主来说，他们去了修车厂相当于去医院“看病”，只能对穿白大褂的百分之百信任。于是，在信息不对等而维修机构的逐利本性趋势下，问题就产生了。“到医院去看病，医生乱开药方那是谋财又害命，多少还有点忌惮；可修车厂顶多就是谋财，数目太大了还可以商量，道德上的约束感更少。”修车厂老板表示，有些4S店特别欢迎在保修期内或是保险公司埋单车辆前来维修，小题大做、“以换代修”便成了惯用的手段。

　　对于消费者来说，如果觉得在汽车维修过程中怀疑“修错了”，可以找其他的4S店核查，进行“修比三家”。有条件的话，也可以找个懂行的朋友一起去维修。