上市前首试思铂睿 不升级动力也可以运动

　　从4月上海车展亮相到9月5日上市，思铂睿杀入市场的脚步不能不称为迅猛。从这一点可已看出，东风本田对进入中高级车市场的迫切希望。与在中级车市场已经占有一席之地的雅阁不同，思铂睿定位稍高，更加注重驾驶感受，面向看重享受与时尚的人群。由于与讴歌TSX和欧版雅阁采用相同的平台，因此动力系统仍然采用前置前驱，而非操控更加出色的后驱设计。下面就让我们一起看一看，思铂睿与锐志等众多后驱对手相比，究竟有何过人之处。

　　增加棱线加宽车体增强运动感

　　思铂睿造型上借鉴了许多同平台车型的设计元素，与欧版雅阁有着许多相似之处。从车头看起，头灯锐利的造型保持了本田的家族特征，横条状格栅在造型上为思铂睿增加了一些稳重的元素，追求运动而又不失中级车的高档感。保险杠的设计使车身看上去更宽，并使其拥有更小的风阻系数以及更大的下压力。

　　侧面看上去没有一般家轿修长纤细的线条，外凸的轮眉，饱满的前后保险杠将车身包裹的更加粗壮有力。前后保险杠与裙边配合，使思铂睿看上去更像一辆改装车，而非一般的家用车，突出了其运动型车的定位。车身后方的C柱并没有因为追求动感而被处理的非常倾斜，角度更倾向于一般家用车，后排空间因此得到保证。

　　尾部与车头一样，被保险杠包裹的很结实，对运动的表达十分到位。尾灯处理相对简单但给后车的信号清晰明了。

　　轮胎选用普利司通TURANZA ER370 225 50R17轮胎，路面抓地力较为出色，开起来给人很稳重的感觉，但行驶中的噪音在车内听起来稍微有些明显，却并不嘈杂。