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上市前首试思铂睿 不升级动力也可以运动

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2009年08月26日02:38
来源:搜狐汽车 作者:贺宁

  引入拨片 内饰并未刻意强调运动风格

本田 思铂睿 实拍 图解 图片

本田 思铂睿 实拍 图解 图片

  坐进车内,思铂睿的内饰设计给人的感觉并没有过于强调动感,给人的感觉比较温馨舒适,开过雅阁的朋友会感到十分熟悉。内饰布局采用了中级车传统的设计,并没有大刀阔斧的进行颠覆,各部分的操作很容易上手。

本田 思铂睿 实拍 图解 图片

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  坐进车内,握住方向盘,手感十分细腻,缝合处的线头也不会感到硌手,使驾驶者坐进去就有一种亲切感。作为运动型车,拨片自然不可少,思铂睿的拨片可以容纳三个手指头,隐藏在方向盘后部。左减右加很容易上手,并且在右侧的拨片后部有棱线作为区分,不易弄混。此外,方向盘上集成的功能较多,按键比较密,使用时偶尔需要低头找一下键位,设计不是很方便。

本田 思铂睿 实拍 图解 图片

本田 思铂睿 实拍 图解 图片

  仪表的形式很传统,让人感觉很亲切,表针采用悬浮设计,行车电脑显示屏则嵌在表盘中央,即易读,也提升了一些高档感。

本田 思铂睿 实拍 图解 图片

本田 思铂睿 实拍 图解 图片

  右侧中控面板的布局与雅阁十分相似,开过雅阁的朋友会感到非常亲切,更多的朋友会对众多的按键感到无从下手。但是这里的按键大多采用了中文标识,按下后还有中文语音提示,上手的时间非常短,给人的感觉非常亲切。

本田 思铂睿 实拍 图解 图片

  音响终端采用5.1声道的喇叭配置,前段采用6CD或DVD以及HDD和USB多种输入的设计,不管车主想听什么,一切通吃很是方便。音质表现与大部分高档车的层次相当,虽然没有使用大牌的功放系统,但人声还原饱满,低音较为有利,高音虽称不上透彻,但也还算清晰。总的来说思铂睿的音响系统,用来听听流行音乐和看大片是毫无问题的,更多的照顾年轻的车主。

本田 思铂睿 实拍 图解 图片

  低头看看驾驶席右侧,排挡采用直线设计,换挡过程非常简单,但少了一些乐趣,排挡杆的头部采用了讴歌的球型设计,手感有所提升。手刹的行程很短,不使劲的话三个齿就到头了,用些力气可以上到6个齿,但三个齿已经足以将车子固定住。

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(责任编辑:贺宁)

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