四款20万元级热车悬挂PK 运动舒适为主流

　　二、大众迈腾（昊锐）

　　悬挂形式：麦弗逊式独立悬挂＋多连杆独立悬挂

　　悬挂调教：偏舒适

[大众迈腾 18.98-43.98万][图片][新闻][社区][经销商报价 14.8万起]

　　迈腾和后上市的昊锐，都属于大众PQ46平台的B级车。两者底盘结构完全一样。不同的是，昊锐轴距比迈腾多出52mm,后排空间更有优势，同时导致操控灵活方面略有不及迈腾。

　　先说说后悬挂，昊锐采用和迈腾一样的四连杆的结构，粗壮的下摆臂不但能够承受很多力量，而且很好地保护了悬挂的其他部分在底盘受到撞击时不受伤害。稳健的表现在昊锐身上不用怀疑，但为了体现商务彻底体现与迈腾运动定位不同，昊锐的悬挂调教偏软，对于国内道路情况不理想的现实来说，和更有利于体现商务用途。

　　当然前悬挂昊锐和迈腾都采用了最简单的麦弗逊式，这样导致激烈驾驶或弯道时车身侧倾会有所加大，运动表现大为降低。就底盘操控这一块而言，帕萨特B5系列比昊锐和迈腾强多了。原因是帕萨特采用了纵置发动机，其留下的两侧空间正好布置下四连杆这样的复杂前悬挂。所以仅仅从悬挂形式上来区分，昊锐和迈腾都不算运动车型，因此昊锐轴距略长，其实比迈腾更具有卖点。

车型+款式		指导价	排放	排量	油耗
--- 2009 年款 ---
	大众迈腾 2.0TSI DSG 豪华型	26.38万	国四/OBD	2.0L	8.6(综合)
	大众迈腾 2.0TSI DSG 舒适型	25.18万	国四/OBD	2.0L	8.6(综合)
	大众迈腾 1.8TSI DSG 豪华型	23.68万	国四	1.8L	7.7(综合)
	大众迈腾 1.8TSI DSG 舒适型	22.68万	国四	1.8L	7.7(综合)
	大众迈腾 1.8TSI 手动 舒适型	21.28万	国四	1.8L	7.7(综合)
	大众迈腾 1.8TSI 手动 时尚型	18.98万	国四	1.8L	7.7(综合)
--- 2008 年款 ---
	大众迈腾 3.2 V6 尊贵型(进口)	43.98万	欧IV	3.2L	8.3(综合)
	大众迈腾 3.2 V6 豪华型(进口)	42.98万	欧IV	3.2L	8.3(综合)