霁虹桥道里往南岗 早晚高峰单双号通行

　　今起，我市交警部门首次在霁虹桥道里往南岗方向早晚交通高峰时段实行单双号通行规定。这一举措如何得以推出，将为我市交通带来哪些影响？本报记者日前采访了交警部门有关负责人。

　　让海城桥为交通饱和的霁虹桥“减负”

　　今年，因地铁和其他道路工程施工，我市近300条道路被封闭，全市整个路网结构发生变化，整个路网的交通流量也随之变化，从而造成一些路段交通压力增大、交通流量增多，出现交通拥堵。

　　据市公安交通管理局秩序处处长孙玉庆介绍，地铁施工封道后，我市东西向如田地街、文昌街、和平路与南北向如霁虹桥、中山路、宣化街等道路交通压力进一步增大。特别是霁虹桥目前早晚交通高峰期间的每小时交通流量已达8000台，处于严重饱和状态，且拥堵时间也由封道前的早高峰7时30分至9时延长到近10时；晚高峰15时30分至18时延长到18时30分以后。

　　霁虹桥是我市南北轴道路的重要组成部分，承担着跨区交通的主要作用，它的畅通与否对哈市整体交通有着较大影响。交警部门调研发现，与霁虹桥相邻的海城桥饱和度为60%-70%，有分流霁虹桥车辆的条件。因此，交警部门决定在霁虹桥早晚交通高峰时段车流量较大的道里往南岗方向实施单向单双号通行规定，让海城桥为霁虹桥“减负”。

　　能将霁虹桥30%的车辆分流

　　据交警部门测算，霁虹桥实施单双号通行规定后，预计该路段的交通流量能减少30%左右，其中约有25%的车辆将会分流到海城桥。为让海城桥顺利接过“减负”接力棒，交警部门还提前对海城街区域的交通进行了重新组织渠化，如封闭海城—联发街街口；将木介街、繁荣街街口两处信号灯联动；对海城—木介、海城—繁荣两个街口重新施划机动车道；对木介街和繁荣街实行单向交通，减少路口延误；对革新—文明街交口重新渠化，增加左转弯车道，并调整配时，同时撤掉几片护栏，提高车辆转弯通行率。通过这些措施，海城街的通行能力预计能提高15%左右，从而使海城桥基本能够承担从霁虹桥分流过来的车流。

　　该措施将随相关工程实施不断调整

　　据介绍，9月1日全市学校开学后，市区路网主干道交通流量在早晚高峰期间将会增加10%左右，交警部门实施该措施，也是提前做准备，为开学后和今后相关工程施工后的道路交通提供通行条件。交警部门还将每年开学都实施单双号通行规定的一曼街与霁虹桥实施单双号的时间进行了统一，以方便驾驶员牢记并按规定行驶。

　　据了解，这一措施是我市交通“特殊”时期的一种特殊调控手段，其实施期限将视我市地铁等相关工程实施和完工情况而不断作出调整。目前，南岗往道里方向交通拥堵不严重，暂时不实施单双号通行规定，随着开学后交通流量的增大，如果这一方向的通行能力降低、拥堵加剧，交警部门也将考虑对这一方向的交通流量作出调整。

　　今起实行单双号通行的时段及区域为：每日7时至9时30分、16时至18时30分，霁虹桥和经纬街(尚志大街至霁虹桥)由道里区往南岗区方向、一曼街、邮政街，除公交车、出租车、19座以上(含19座)大型客车、专业送子车辆和特种车辆外，其他机动车辆实施单双号通行管理规定，即车牌尾号为单数1、3、5、7、9的机动车只允许单日通行；车牌尾号为双数0、2、4、6、8的机动车只允许双日通行。

　　由道里区方向经霁虹桥去往南岗区方向、牌号与管理规定不符的车辆，请从尚志大街、海城桥、文明街等路段绕行。

　　禁止外地号牌车辆通行的时间及路段为：每日7时至9时30分、16时至18时30分，霁虹桥、经纬街(尚志大街至霁虹桥)，禁止外地号牌(即黑A以外的其他地区牌照)机动车通行。

　　禁止长途客运车辆通行的时间及路段：每日7时至19时，霁虹桥、霁虹街、经纬街(尚志大街至霁虹桥)，禁止长途客运车辆通行。