"猛兽出笼" 2010款三菱帕杰罗3.0L试驾

　　在中国车友的心中，一说起越野，往往首先就会联想到达喀尔拉力赛，那是个英雄辈出，豪气十足的”战场”，而与此同时，大家总是会不约而同的将三菱帕杰罗与达喀尔拉力赛划上等号。

     外形

　　2010款的3、0L帕杰罗外形相对已经上市的3.8来说，并无明显变化，依旧沿袭了第四代帕杰罗重归经典的野性设计,摒弃了虚饰，以全能型SUV独有的粗线条为基调，扁平的车头，硬朗的车身造型，硬派感十足。

　　经典的前脸外观，阶梯状的组合大灯采用拉风的圆弧过渡设计，规则中带有一丝灵巧。视野良好且易于掌握车辆感觉的直立立柱以及水平的引擎盖等，都源自于帕杰罗能在严酷的越野场地中行驶的功能性。扎实而又简单的双横条进气格栅及经典的“3WAY2TONE”双色相拼车身配色方式设计，处处彰显着车辆的彪悍和力量，突出了其作为全能型SUV的越野行驶功能。另一方面，设计丰满膨胀的翼子板形状和宽阔的轮距，以完美的抓地力表现出稳定感。此外，发动机布置在前轮中心的后方，采用了FrontMidship 方式布局，能够实现近36 .6°的顶级接近角，对于通过性能来说，无疑是必要而且重要的，这一点足以称为帕杰罗设计上的一大特长。

　　车尾的设计依旧简单明了，方正的线条野味十足。备胎依旧采用了后挂式处理，同时将安全雷达装配在了后胎悬挂的高位，时刻保持安全。车门的开启方式还是一如既往的豪迈。

　　轮胎采用了七辐17寸铝合金轮毂，搭配了规格265/65R17的普利司通轮胎，配以宽大健硕的车身，低调的同时颇具震撼力。