"猛兽出笼" 2010款三菱帕杰罗3.0L试驾

　  帕杰罗历史：荣耀历史 战绩见证

　　作为代表日本汽车工业的 SUV，三菱帕杰罗自 1982 年首次登场以来，在世界上最严酷的拉力赛—巴黎-达喀尔拉力赛上获得了多次荣誉而享誉世界。

　　“帕杰罗”名字首次亮相，是在 1973 年的日本东京车展上。当时，“帕杰罗”的名字被用于一款由吉普车为基础改造而来的概念车上。1982 年 5 月 7 日，第一代帕杰罗量产车正式面世，之后陆续推出了多款车型。1983 年，帕杰罗首次参加巴黎-达喀尔拉力赛便夺得了量产车改装组的冠军，从此揭开了三菱汽车和帕杰罗辉煌历史篇章。

　　1991 年，帕杰罗升级换代。第二代帕杰罗搭载了当时世界上极为先进的 4WD 系统“SUPER SELECT 4WD”（超选四轮驱动）、“MULTI-MODE ABS”等技术。而在 1993 年和 1994 年，帕杰罗连续两年称霸巴黎-达喀尔拉力赛，从此便以优越的驾驶性能和超强的耐久性为世人所认可。

　　1999 年，以“新时代的世界基准帕杰罗”为理念而开发的第三代帕杰罗登场。不但进一步提高了驾驶性能，同时也为驾驶者和乘客提供如同高级车一般的舒适感受。而伴随着帕杰罗在2007 年巴黎-达喀尔拉力赛中的再次夺冠，帕杰罗在该项赛事中的荣誉达到了惊人的 7 连冠、总计 12 次冠军。1997年在以残酷著称的“巴黎－达喀尔”越野拉力赛中，日本车手筱塚健次郎驾驶着由民用帕杰罗改装的赛车取得了首场胜利（就车队而言是第二次冠军），帕杰罗也由此名震天下。之后，在2003年的巴黎-达喀尔汽车拉力赛上，三菱汽车一举获得了3连胜的好成绩，驾驶帕杰罗赛车的42岁日本车手增冈浩勇获拉力赛冠军，同时“三菱拉力队”也以独占排名前4位的优异成绩荣获了年度赛事的总冠军，从而为三菱帕杰罗缔造了一段霸业。

　　不拘泥于旧有的 4WD 概念，不断创造和引领时代的潮流，始终站在最前沿的帕杰罗，成为了世人公认的“4WD 基准”。