中国汽车设计流行“时装化”－专家访谈

　　——专家、老总说出汽车流行新趋势

　　节能消费将成时尚

　　●江西昌河汽车总经理周世宁

　　今年，在国家政策的支持下，小排量车消费风靡。节能的精品小车代表了今年的一种消费方向，从昌河汽车来看，上半年仅北斗星一款车型就取得了同比增长50%的成绩。

　　A+或B-引领细分市场消费热潮

　　●国家信息中心信息资源开发部主任徐长明

　　经过2002-2003年汽车消费井喷后，今年是换车潮的一个高峰年。除了都市越野即SUV极度流行之外，比A级车大一点、比B级车小一点的轿车也非常流行。这部分车型往往被定位为A+或B-级车，他们代表了第二辆车时代细分市场的消费方向，也是

　　家用车消费升级的表现。新轩逸、迈腾、马6等的热销都是典型代表。值得注意的是，一部分购买第一辆车的家庭甚至都开始考虑A+或B-，他们认为B级车太大，A级车又不够面子，所以这部分细分市场车型刚好满足需求。

　　“性价比”是一种流行趋势

　　●力帆汽车销售有限公司总经理寥雄辉

　　对于车企来讲，谁能一如既往地向消费者提供高性价比的产品，谁就能站稳脚跟。所以推出高性价比的产品，本身就是一种流行趋势。就力帆的情况而言，今年7月底，就已经完成了其年度销量目标的近70%，这就是靠性价比升级，抢占了市场先机。就整个汽车市场来看，所有性价比优势突出的车型，都获得了不错的销售业绩，尤其是国内的自主品牌，凭借其丰富的配置、优秀的品质、合理的价格，正在被越来越多的消费者所接受。

　　1.6高配车型成消费主力

　　●汽车行业资深分析师贾新光

　　今年的购置税减半政策无疑对车市的影响最大，直接催生了1.6车型市场的高速发展。很多大都市的白领人群放弃购买1.8L和2.0L车型，转而购买1.6L高配车型。实际上，这部分车价并不一定比1.8L的便宜，但迎合了消费者的节省一半购置税的消费心理。在外观设计上，今年汽车较流行局部设计异形的产品，比如对前脸和尾部都起到较强装饰作用的车灯，从最初的方形到圆形，再到今年的水滴形、近似菱形甚至高尔夫球杆形等等。总之，形状越奇怪越受消费者青睐。

　　自主品牌流行“实在+时尚”

　　●汽车营销专家向寒松

　　时尚实际上是个见仁见智的东西，对于合资品牌汽车来说，很多是从国外引进的车型，甚至在国外并不时尚，但引进中国市场时，被打上了中国消费需要的烙印，实现了品牌本土化，注入了中国的时尚元素，也就显得时尚了。值得肯定的是，今年中国的自主品牌在时尚设计方面确实有了显著的进步，正如他们所喊的口号那样：“实在+时尚”，自主汽车终于摆脱了对价格战的一味追求，在产品附加值如外形的设计、个性化的追求等方面都登上了新台阶。

　　汽车设计流行“时装化”

　　●奇瑞汽车总经理助理金弋波

　　目前，汽车生产商越来越重视汽车的外形设计，呈现出一种汽车“时装化”的趋势。比如，以奇瑞QQme为代表的微型轿车注重外形个性化；家用轿车在注重线条流畅、整体造型动感时尚的同时，还注重乘坐舒适性，A3的宽体车身就是如此；公务车依然是以大气为主，今年还比较流行运动风格，注重大块面设计的同时，增加圆润的感觉，还未上市的瑞麒G5、G6就采用了这种设计手法。