广州猎德大桥首通公交 通行畅通换乘方便

　　昨日，广佛公交新线974路与珠江新城环线407路正式开行；同日，272路新调整线路开始经行猎德大桥，成为猎德大桥开通以来的首条公交线；885路也由目前中山八路至沙凤改为中山八路至南海的中海金沙湾。为此，记者沿线进行了采访，有乘客表示，由于途经猎德大桥的272路比较畅通，他将由原先搭地铁改乘公交车上班。

　　974路

　　填补南海至金沙洲公交空缺

　　乘客体验：收车时间太早了

　　为满足广州城西居民及南海部分小区居民来往南海及金沙洲出行问题，市交通部门吸纳市民建议，确定了974路（丰岗至城西花园）方案，并于昨日举行开行仪式。974线路开行后，预计将较好地解决南海里水草场、洲村等与我市金沙洲相邻区域居民的出行问题，并与现有的广佛城巴1、广佛城巴4、佛山213、231快线等多条公交线互为补充，满足南海里水时代糖果等住宅小区居民往返金沙洲及换乘广州市区公交线路出行需求。

　　974路为南海丰岗至金沙洲城西花园短线，全程约20分钟，上下班高峰期每隔10~15分钟一班，非高峰期每隔20分钟一班。记者发现，坐首班车乘客多是来往南海时代糖果、草场等广州毗邻小区居民，很多人反映广佛城巴票价5元太贵，除楼巴外只能选择“野鸡车”，974路正好填补了公交线路的空缺。还有一些市民反映，“收车时间太早了，最好推迟收车时间。”时代糖果业主陈先生称，他在广州上班，每天坐车到城西花园再转楼巴回时代糖果，现在有这条线路方便多了，但有时晚上10点过后到城西花园时，楼巴也收车了，而974路末班车为晚上9点，“这样一来，我也只好搭野鸡车了。”陈先生无奈地说。

　　407路

　　接驳地铁方便出行

　　乘客体验：30分钟一班车太慢了

　　除974路外，407路也于昨日开行，从珠江新城总站出发至花城大道站，再环线绕回，其中花城大道站接驳了地铁站，全程约15分钟，穿梭巴首班车时间为7时，末班车时间为21时。7:30~9:00、16:30~18:30的上下班高峰时期每15分钟一班（逢10分、30分、45分、60分发班），其他时段每30分钟一班（逢半点、整点发班）。全程票价为1元。

　　记者乘坐了407路环线全程，上落乘客约10多人。很多乘客是获悉其开行而专门前来试坐，一名市民更是特意环线乘坐，为孩子分析上学的更好路线。他表示，黄埔大道经常塞车，乘公交时长难以估计，常耽误孩子上学时间，现有环线接连地铁站就能缩短上学的时间。

　　但几位乘客在受访时表示，坐接驳线搭乘地铁虽缩短过江时间，但非高峰时期30分钟一班车，实在让等车的乘客“望穿秋水”，纷纷强烈建议加大发车密度。

　　272路

　　改从猎德大桥过珠江

　　乘客体验：没再遇到塞车了

　　昨日开始，272路从新开通的猎德大桥过珠江，而不再经行广州大桥，并由目前的东圃黄村站至昌岗路总站调整为天河区棠下小区总站至海珠区逸景翠园总站，原来停靠的黄村路口等24个站点撤销，增加棠下小区总站等9个站点。

　　记者在乘坐272路时发现，在行经猎德大桥附近路段时，272路上落的乘客不多，司机也表示广州大桥附近的站点撤销后，乘客数量的确有所减少，但从另一方面看，行车明显比以前畅通了。一位经常坐272路车的乘客也满意地说：“以前每次坐272路途经广州大桥时都会遇上塞车，但线路改经猎德大桥后，就没再遇到塞车，大大缩短了我出行的时间，感觉比较爽快。”昨日，一位在逸景翠园居住的王先生称，他在岗顶上班，平常主要搭乘地铁上班，但由于地铁三号线上下班高峰期人满为患，昨天他专门去搭乘272路，“感觉还不错，只花了10多分钟，以后上班打算搭这条线。”王先生表示。

　　不过，由于272路大幅度地改线，也让一些乘客措手不及。在广州大桥底站点，尽管那里已撤下272路站牌，但一位打算去昌岗中路的王女士仍苦苦地在那等待，经记者一提醒，她才知道272路已经改线了。

　　885路：延至南海中海金沙湾

　　记者从广州市交通部门获悉，885路公交线还将作出调整，由目前中山八路至沙凤改为中山八路至中海金沙湾（位处南海），进一步强化广佛毗邻区域公交联系。广州市交通部门表示，今后还将继续密切跟踪南海毗邻广州地区规划建设及居民出行需求变化情况，不断优化完善公交线网布局，进一步方便市民出行。

　　同时，也欢迎市民对974路和885路开行及其他公交服务提出更好的意见和建议，交通部门将根据有关意见和建议不断优化完善公交服务，提高公交服务水平。