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动力像冠军一样出彩 试速腾手动档冠军版

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2009年09月01日08:49
来源:搜狐汽车 作者:马春成

大众 速腾 实拍 图解 图片

  作为一款畅销的国产大众车型速腾自上市之初便凭借大众的良好品牌形象、本身的产品优势,在国内市场取得了不错的销售成绩。而其主打车型采用的1.6L动力系统一直面对着动力不足的窘境,采用缸内直喷及涡轮增压技术的1.8TSI动力系统配置的车款,即速腾冠军版,作为速腾车型中的旗舰产品,它有效地解决了这一问题,先进的发动机技术、充沛的动力令其成为速腾车型产品中极具运动潜质的车型。这次,我们就将对速腾手动档冠军版进行测试,它良好的性能表现让我们对测试充满了期待。

试车地点
北京
生产国家
中国
天气情况
路面工况
城市环路/郊区道路/高速道路
试驾车型
市场报价
我们喜欢
充沛的动力可以提供强烈的推背感;操控优秀;行驶非常平稳;
我们不喜欢
相对将近20万的价格来说,功能配置不够丰富;发动机维护成本有待考量。

  诸多设计细节突出运动风格

  为了将冠军版与普通版本区分开来,在车型的设计上有诸多细节的改动,这些变化,不仅令速腾冠军版更为个性,它的运动天赋也从中得以充分地体现。

大众 速腾 实拍 图解 图片

大众 速腾 实拍 图解 图片

  在车身的外观设计上,速腾冠军版较普通版的差异并不大。前部去掉了U型前脸上的镀铬装饰条,使整个车身颜色融为一体。车侧和车尾则只是多了冠军版的标识和1.8TSI的标识而已。

大众 速腾 实拍 图解 图片

  速腾冠军版的前大灯外罩采用了极具个性的熏黑式设计,更好地融入了全黑色的车身中,加上樱桃红后尾灯配合起来显得更为运动。这样的设计,更符合年轻人对时尚的判断与追求,也符合厂家对这款产品的定位。

大众 速腾 实拍 图解 图片

  速腾冠军版采用了更大一号的17寸轮胎轮胎宽度也由205mm增加到225mm。轮胎为倍耐力P Zero的高性能轮胎,它采用不对称花纹设计,保证充足的抓地力,从而提高了车辆的操控性能,同时刹车效果也更好。

大众 速腾 实拍 图解 图片

大众 速腾 实拍 图解 图片

  区别于普通版本速腾上深下浅的家居化内饰设计,速腾冠军版采用了全黑色的内饰,辅以金属色装饰条、金属踏板的点缀,运动化的导向十分明晰。黑色的真皮座椅方向盘,引以白色的缝合线,运动味道浓厚。从内饰的做工和材质选用来看,符合德国人一向严谨认真的风格,部件边缘和接缝的处理都较为得当。宽大柔软的座椅很舒适,只是在激烈一些的驾驶过程中,座椅对身体的侧向支撑略显不足。

  外观和内饰设计方面,速腾冠军版的个性特征较为明显,无论是加大的轮毂、独有的车标、熏黑的大灯,还是全黑的内饰设计,目的只有一个,突出它的运动风格,满足热爱运动人士的心理需求。

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(责任编辑:马春成)

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