快速公交3号线年底开通 建自行车专用道

　　伴着零星小雨，杭州昨天迎来了第三个公交周无车日，主题是“健康环保的自行车和步行交通”。

　　市委书记王国平花了10多分钟骑着免费单车，市长蔡奇步行近20分钟，赶到世贸中心，参加无车日启动仪式。

　　无车日遇上降温下雨，昨天早晚高峰出现了拥堵的情况，管制区内路空车少，管制区外车辆稍多。

　　无车日传出的好消息

　　快速公交3号线年底开通

　　蔡奇在无车日启动仪式上说，目前市区乘坐公交出行比例已达到25.3%（2000年为22.2%），日租用公共自行车最高达14.2万人次。他说，明年杭州还将新建3条快速公交线路，快速公交线路将达到6条，主城区公交分担率达到30%。

　　市公交集团介绍，丁桥至吴山广场快速公交三号线的设计批复及施工准备已经完工，预计可在10月份开工建设，年前开通运营。火车站至钱江新城的快速公交四号线的建设方案也已上报审批，争取在年底开工建设。

　　另外，公交覆盖面还将扩大。今年有望完成与富阳、临安的“公交一体化”；明年完成与建德、桐庐、淳安的“公交一体化”；与周边的湖州、绍兴、海宁、诸暨、桐乡、安吉进行“公交一体化”的对接工作，也在进行中。

　　高架上有望建自行车专用道

　　“无车日”启动仪式结束后，王国平书记对免费单车系统的建设进行了调研。

　　“今年‘无车日’的主题非常好——健康环保的自行车和步行交通。”他说，“但如果付出那么大的社会成本，仅仅是各级领导的一个秀的话，老百姓是不能接受的。所以让‘无车日’的常态化非常重要，免费单车就是‘无车日’常态化的杀手锏。”

　　为了力推这项“时尚”行为，杭州将采用两个办法：利用经济利益“诱惑”市民、游客放弃汽车，改骑自行车；在道路规划时突出自行车专用道。

　　国庆期间，换乘中心、景区停车场将投放大量的免费单车。如果游客从小汽车或者大型巴士上下来，骑免费单车出游，将得到旅游消费券作为奖励。

　　相比于经济奖励，道路规划中突出自行车专用道，是个更为庞大的工程。王书记说，市区河道边上以及“两环三纵五横”等快速路上，都要建自行车专用道。这意味着，今后高架上，绕城公路上，都有望骑自行车。有了自行车专用道后，免费单车也可以从市区骑到滨江、萧山区了。

　　40个旅游咨询点国庆推出

　　昨天，免费单车24小时服务点又增加了5个，分别是竞舟路、朝晖二区、三里亭、美政路、拱北中心站。

　　国庆期间，20个免费单车点将尝试推出“小卖部”业务。“小卖部”以销售杭州名优特产品为主。目前，已经与中萃、娃哈哈等企业达成了配货意向。

　　结合免费单车服务点，将在国庆推出40个旅游咨询亭。主要分布在景区入口；湖滨、断桥、岳庙、雷峰塔等景区内；以及商场、车站等区域。

　　旅游咨询点将提供如下服务：购买彩票、出售报纸杂志、照片冲洗、节庆活动信息查询、宾馆预订、旅游线路预订、演艺门票预订、机票预订和车票信息查询、特色潜力行业商家推荐等。

　　早晚高峰：

　　路上有点堵

　　交警部门透露，从杭城的早高峰情况看，无车日运行情况还算不错，但是天目山路、文二路、文一路、环城东路车流量略大，个别路段短时出现车辆排队通行现象。

　　7点30分，天目山路西向东、文二路西向东的车流量开始增大。8点，文一路（湖墅路口至教工路口段）西向东、环城东路（解放路口至庆春路口段）北向南的车流量逐渐增大，短时出现排队通行现象。8点30分，管制区外的道路，除环城东路北向南仍有部分车流量外，其他道路通行恢复正常；只是高架道路略显繁忙。

　　昨天，高架桥早高峰来得比平时早，6点30分左右南北双向均出现排队，比平时早20分钟左右。可能为避免无车日卡口措施，不少市民提前出行了。上午8点20分左右，双向流量均开始回落，9点左右，双向均恢复畅通通行。

　　高架道路虽不在管制区内，但有6个下匝道与管制区域相接，分别是北向南体育场路下口、庆春路下口、涌金立交出口、鼓楼下口，南向北涌金立交出口、庆春路下口。早高峰出现排队后，各卡口点均出现了车辆积压的情况，其中数北向南庆春路下口车辆最多。

　　管制区以外：

　　打车有点难，坐公交挤

　　夏先生住在文一西路，到保俶路上班有三种方式：步行、骑公共自行车、坐公交车。

　　昨天，夏先生7：40乘上841路。从文一路到古翠路，路况与往常差不多。只是公交车上的乘客比以往多一点。“下雨天，原本打算骑车的人，大概都来坐车了。”

　　从古翠路转到天目山路不久，就是古荡站，远远地夏先生就看到，公交车排起了近百米的队伍等着进站。

　　天目山路不禁行，私家车不少。天目山路以南的路，是禁行的，也就是说，私家车在这里不能右转。但不晓得这些司机是真不知道，还是想撞运气，右边的两个车道非常堵，而左边的两个车道基本通畅。

　　已经8：30了，841路才开到庆丰村。夏先生听到邻座一位赶着8：30参加活动的小姐焦虑地给同伴打电话。“我以为‘无车日’会很空，没想到那么挤，打车也打不到。”

　　过了杭大路，转到保俶路，路上就非常通畅了，8：45，夏先生下车，路上的时间与往常差不多。

　　交通事故：

　　比以往下降近3成

　　昨天，中河、上塘高架车流量明显下降，事故、抛锚随之减少。到下午3点，高架共发生事故1起，与平时20起左右相比，下降幅度非常明显。昨天的晚高峰情况也不错。只有中河高架的复兴至西湖大道路段、环城东路及文一路等稍有排队，到下午6点30分，车流量基本回落。

　　交警部门统计，无车日当天，上午7点至下午4点，道路交通安全情况平稳，市区未发生重大道路交通事故，122报警台共接到事故报警285起，比以往下降近3成。

　　出租车司机：

　　希望天天都是“无车日”

　　昨天上午8点，家住城北都市枫林的林小姐要去城西开会，拨打了出租车叫车服务热线28811111，电话一直忙碌中。好不容易打通了，接线员说附近没有出租车，并表示可以继续派车，会在5分钟后给予回复。足足过了10分钟，林小姐才等到出租车司机的来电，对方一开口就问还要不要车子，他现在人在半山，过来需要10分钟，等不等得住？

　　从开始打电话到有回复，林小姐前后已折腾了半个小时，再等10分钟也是没办法的办

　　法，她只好等了。好不容易上了出租车，只见开车的师傅满脸笑意。“今天无车日，我们生意真好，早上到现在没停过，生意一脚接着一脚。”

　　师傅说，平时一天跑400元就累死累活了，无车日跑个五六百元都没问题。

　　“我希望天天都是无车日！”这个话，出租车师傅在聊天过程中提了又提。

　　出租车叫车服务热线525号工作人员透露，无车日的话务量比平时增加了30%，用车的人太多导致叫车热线很难派到车。

　　杭州市道路运输96520投诉举报热线07号工作人员说，每天的高峰期打车都很困难，撞上无车日，叫车的人肯定就更多，打车也就更难了。

　　空气质量：

　　无车又下雨，空气质量优良

　　陈晓萍家住城西，昨天是无车日，一贯开车上班的她选择坐公交车上班，从车上下来时，她的两只裤管全湿透了。许多上班族昨天都选择了乘坐公交车，马路顿时空旷了不少。在杭州百货大楼门口监测空气质量的叶贤满看了看监测仪器上显示的数据，非常满意：“空气质量优良。”

　　叶贤满是杭州环境监测中心站的助理工程师，昨天上午9点，仪器监测到延安路银泰、百大一带空气中所含的一氧化碳量为1PPM（1.05毫克/立方米），而平时上午9点到10点的高峰期，这一数值会达到3-4PPM。

　　另一台监测器监测空气中悬浮颗粒、甲烷、非甲烷总烃（汽车尾气不完全燃烧产生的多种化合物）的含量，上午10点左右，空气中悬浮颗粒物监测到的数据为0.037毫克/立方米，“按照标准，小于0.05毫克/立方米，空气质量就属于优良等级。”叶贤满说，平时相同时段，这一数据会达到0.07-0.08毫克/立方米。同时，甲烷和非甲烷总烃的含量也小于平时的数据。

　　杭州市环境监测中心站计算出了无车日（早上6时-11时）和前一天相同时段的污染物浓度变化，延安路监测点监测的二氧化氮平均浓度从0.014毫克/立方米下降到0.005毫克/立方米；延安路边监测点空气悬浮颗粒物平均浓度则从0.022毫克/立方米下降到0.01 毫克/立方米。

　　无车日减少了汽车尾气带来的大气污染，效果立竿见影，而昨天的一场秋雨，让空气更加洁净。