国庆期间,华东最大的汽车综合性交易市场——杭州汽车城人气交易两旺,前来杭州汽车城看车、买车的达到5万人次,汽车城新车出库量加上订单达到742辆,交易额近850万元。
二手车交易也保持节前旺盛势头。
在金融危机的大背景下,杭州汽车城更凸显出其独特的竞争优势。节前,被业内称为“华东汽车的风向标”杭州汽车城又获“中国浙商行业龙头市场”殊荣。
9月28日,在海宁举行的第五届中国商品市场峰会上,对省内跨越16个行业的专业市场进行了表彰,杭州汽车城凭借在汽车行业的巨大影响力,荣获汽车行业“中国浙商行业龙头市场”桂冠。同时获评“中国浙商行业龙头市场”的有:义乌中国小商品城、绍兴中国轻纺城、海宁中国皮革城、永康中国科技五金城、嘉兴中国茧丝绸交易市场、余姚中国塑料城、路桥中国日用品商城、桐乡濮院羊毛衫市场、舟山国际水产城、诸暨华东珠宝城、杭州四季青服装市场等15家市场。以上龙头市场大都有二三十年的发展历史。与它们相比,杭州汽车城只能算是“小弟弟”。然而,尽管创立的时间不长,但其崛起的速度之快,令业内瞩目。
据了解,自1999年建成以来,杭州汽车城的销售额几乎是以每年翻倍的速度增长。十年来,新车销售额582.32亿元,二手车交易额128.23亿元,汽配用品销售额53亿元,销售额合计760亿元,并以其“一站式服务”和汽车品牌汇集为特色享誉杭城。经前后五届新车、旧车、汽配用品大联展和连续九届西博会国际车展的成功运作,十年磨一剑,杭州汽车城目前已形成了以整车销售、二手车交易为龙头,汽配用品和汽车后市场服务为辅助,以会展业带动销售和生产的汽车产业链,串起一个多产业集聚、足以撼动浙江车市乃至华东地区车市的“汽车王国”。
如今,在杭州市民心中,经销新车、买卖旧车、购置汽配用品先去汽车城,已成为一种习惯。汽车城的大卖场模式,让消费者获得更多的选择余地,不用劳心费力地去各家4S店货比三家。而大卖场带来的更充足的信息交流和更激烈的市场竞争,也让消费者可以用更低的价格获得更优质的汽车产品。
杭州汽车城辐射全省乃至周边省市,已经成为华东地区汽车以及周边产品的集散地,也是浙江车市的晴雨表和风向标。