掌门人面对面：物通陈进乐 要么第一要么下课

　　掌门人面对面

　　专访广东物通实业投资有限公司总经理陈进乐

　　最重要是要做出品牌

　　记者：如何看待经销商集团化？

　　陈进乐：经销商集团化可以最大程度节约成本、统一管理。比如我做广告，如果就1家店，做1万元，仅仅只是为这一家店做广告，但是现在我们实行经销商集团化，那么1万元的广告就变成了为旗下所有店做广告，这样一来，我的成本也就大大降低了。

　　记者：对于经销商集团化发展，您觉得什么最重要？

　　陈进乐：最重要的是我们不单要做汽车品牌，更重要的是做自己的品牌。在汽车厂家层面，他们希望你做大但又不希望你做得太大，于是总不时扶持一些新的经销商进入，这样对市场肯定有一定的分割。经销商集团化就是使经销商拥有自己的品牌，使消费者认可你，愿意到你店里面买车，这才是最重要的。至于在哪里开店，开多少家店都是次要的。我打个简单的比方，比如说，把中国大酒店的厨师请到物通给员工炒一盘青菜，只能卖10元，但如果把我们的厨师放到中国大酒店去炒一盘青菜，可能就卖到100元。品牌不一样，结果就不一样，做企业最重要是做出自己的品牌。

　　记者：物通是如何看待自己目前的市场地位？

　　陈进乐：如果从汽车产业的规模来看，物通不算是最大的。但是谁也不想成为老二，所以我就坚持不管做什么品牌，做一个就要成一个。每家店都要至少做到这个品牌的广州第一，我不会泛泛去做，每个品牌都是只能成功不能失败。

　　记者：物通靠什么让每个店做到第一？有什么样的激励机制？

　　陈进乐：这就要看你用什么样的东西去鼓励他们，使他们不断前行。目前我们在公司内极力推行“增量奖股”，让经营团队分享经营成果，这是一种有效的激励机制。而在发展平台上，物通能提供最好的平台给他们，让他们各尽其能，自由发挥。另外，在薪酬方面，我们没有平均分配，完全按绩效分配，他们付出多少就可以得到多少，极大地调动了他们的积极性。记者：你如何规划物通将来在汽车方面的发展？

　　陈进乐：就物通发展规划上来看，汽车发展的步伐会放慢一点，主要原因是做得太累，利润又薄。如果我们要发展汽车这块的话，除非有很好的项目才会做，不会像某些经销商那样，号称有多少家店，我们更致力于做精，做大，做好现有的品牌，做出属于物通的企业品牌。至于汽车销量，我认为还是会增加的。汽车产业是一项可以长期投资的产业，但想要获得暴利那是肯定不可能的。

　　记者：物通近期有无收购计划？

　　陈进乐：我们在做好现有品牌的情况下，再通过兼并、重组等方式得到更多的资源。目前我们正和某个民营企业在谈兼并计划，他们很认同物通的经营思路，我可以将这些成功的案例拷贝给他们，争取实现优势互补、合作共赢。如果成功的话，物通在汽车产业方面可增加10个亿的营业额。我们并没有很大的野心，非要拿多少店，最主要的是把每个品牌做大做精。