引入国内可能性:★★★★
国产化可能性:★★★
尽管日产家族谱的最高端还有一个CIMA(西玛),不过习惯上我们都会把风雅看做日产品牌的旗舰车型。此次东京车展,是它全新第二代产品年内正式公布前的最后一次亮相,它至今还是一款非常接近量产的概念车型。包括新的3.7升V6发动机、双活塞减震器等在内的多项新技术,必然会增加日产在行政级高级轿车市场的竞争力。
第一代风雅于2005年被引入中国市场,受到多方面因素的影响,其在国内的知名度和保有量一直有限。
今年7月底,东风日产对外宣布,将斥资50亿元人民币扩大其在广州花都的生产规模,待2012年全面完工时,总产能将比目前提高近50%。因此有理由相信,第二代风雅的国产,只会是时间早晚的事情。