大众中国苏伟铭：大众汽车将曲线救华南

    近日，大众中国在“TSI+DSG探秘之旅”活动上宣布，大众汽车大连DSG变速器工厂明年将投产，为国产大众汽车提供7挡DSG双离合自动变速箱，这些国产车型平均油耗将降低20%。目前，包括迈腾、新高尔夫、速腾等在内车型都装配了TSI和DSG动力总成技术。另外，广州车展期间将正式启动大众中国“南方战略”，推出一系列活动和政策。

　　DSG变速器明年国产

　　近日，大众中国就在大连展示了其在中国市场的销售及国产的全部“TSI”型车。其中包括即将国产的高尔夫GTI以及迈腾1.4TSI、速腾1.8TSI，据透露，这些车型将在广州车展亮相。同时，大众中国还表示，未来TSI发动机与DSG变速器都将实现国产。

　　据大众中国总裁范安德博士介绍，未来大众一汽发动机（大连）有限公司将生产1.8T、2.0T发动机，主要搭载迈腾与明锐车型，国产化率将达到80%。而上海工厂将主要生产1.4T发动机，该厂目前尚在建设当中。与此同时，由大众独资的生产DSG双离合变速器的大众自动变速器工厂也将于明年初正式投产，产能预计为30万台，首批国产变速箱将装载在新宝来与朗逸上。另外，大众还计划与一汽或上汽合作，在大连再建一家变速器工厂，同样专门生产DSG双离合自动变速箱，目前还在谈判中，预计2012年投建，届时DSG的年产量将达到50万台以上。

　　“南方战略”广州车展启动

　　“华南市场因为历史形成的消费惯性和本土汽车厂商的强势，使得任何一个其他的厂家都必须面对强大的竞争。”大众中国执行副总裁苏伟铭强调，“但是我们正试图在一些地区取得突破性的进展。”

　　据苏伟铭介绍，大众包括奥迪、斯柯达今年全国表现很好，从各区域来看，平均市场份额在18%左右，其中北区、东区高于全国平均水平，西区跟全国平均水平差不多，甚至稍微略低一点，但排名第一，而南方的市场份额只有12%，远低于全国水平。

　　可以看出，作为大众中国“2018计划”的当务之急，大众将集中力量突破南方市场的日系包围圈。“下个月的广州车展期间，我们会联手南北大众发布‘南方战略’。”苏伟铭称，接下来大众将在华南市场开展一系列的活动和一系列的政策，致力于把南方市场做好。

　　其实，大众中国的“南方战略”早已铺开，9月份一汽大众3家4S店同时在广州开业，展厅也按照新的标准修建。同时，大众也高调宣布在香港市场的占有率已从10.5%上升到了17.6%，排名也从第5名升至第2名，明年将打败日系竞争对手成为第一，而香港的成功也让苏伟铭对华南区充满希望。

　　“香港只是一个试验田，我们试图通过突破和广州以及华南市场结构极为相似的香港市场，为未来的华南攻坚战提供有效的样本。”苏伟铭表示，大众希冀以点带面，借港澳来辐射广东，乃至整个华南。如此看来，今后大众要重点发力华南，而今年的广州车展将会是大众在南中国的首次爆发。