尺寸与空间:奔腾B50排名第一,比亚迪G3垫底,帝豪EC718实际空间出色。
车型/项目 |
长/宽/高 |
轴距 |
行李箱容积 |
4600/1705/1490mm |
2610mm |
未知 | |
4502/1740/1465mm |
2610mm |
487L | |
4600/1785/1435mm |
2675mm |
450L | |
4635/1789/1470mm |
2650mm |
680L |
比亚迪G3可以看作F3的放大型,其主要是轴距增加到了2610mm,车身长度增加到4600mm,而车身宽度以及高度却没有变化,从车身数据而言,比亚迪G3并没有直接套用卡罗拉的设计。营造出更大气特色同时,其内部空间以及行李箱承载表现都有了相应提升,这符合紧凑车当前愈来愈大的发展趋势。
简单从数据来看,奔腾B50毫无疑问是排名第一,毕竟他拥有2675mm的轴距以及1785mm的车宽。由中型车移植而来的紧凑车,B50自然占有一些先天的优势。
令人意味的是,风神S30前排空间特别是头部空间不够理想,但后排的乘坐感不错,腿部空间有中上表现,坐垫大小和靠背角度都适中,而且独立的头枕承托比较舒服。从实际测量的数据看,S30的后排纵向、膝部空间、横向宽度,都达到了同级相当出色的水准。
帝豪EC718虽然定位于一款紧凑型轿车,但是空间方面确实是这款新车的长项,同级别里处于中上游水平的2650mm的轴距得到了最大化的利用。对于身高180CM的人群而言,帝豪718后排仍然有足够宽敞的腿部空间,在这个级别自主车型中,帝豪EC718的空间最为出色。
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