饶达：明年车市政策要变动 但动作不宜太大

　　【编者按】：车市在2009年迎来了火爆增长的一年，这在世界各国中都是“空前”的盛况。当然，车市的红火少不了国家政策的支持。那么明年，国家政策应该如何走向呢？对此，搜狐汽车独家采访了全国乘用车联席会秘书长饶达。

　　搜狐汽车：今年车市的增长可以说“吓人”，您怎么看待明年的车市呢？这其中，影响车市的因素有哪些？

　　饶达：今年车市增长高达40%以上，这种增长态势是“空前”的，在全世界范围内，都堪称“奇迹”。经过今年车市的增长，基数变大了，明年的增长速度肯定会放缓。预计增长速度为11%~12%之间。

     如果以这种增长速度来计算，明年销量将超过1500万辆。这也就是说，中国可以稳坐世界第一了。这就导致一个问题——社会压力。

    如果明年国家政策不退出，增长速度会将近20%，这样将会带来很多的社会问题。此外，国内超前消费的能量需要再聚集到一定阶段后才能再次爆发。

    搜狐汽车：那您认为，明年车市增长的点将会在哪方面呢？

    饶达：明年车市的增长主要以乘用车为主。目前欧洲市场的乘用车占比超过了80%，而我们国家则有着大量的微型车和轻型车，也就是说我国的商用车比例非常大。国家的振兴计划中有提到，到2010年，重型卡车的比例要提高到25%。实际上，通过政策引导，提高劳动生产率，降低生产成本后，很多微型车、轻型车都将退出，这些需求将转向乘用车。

    搜狐汽车：对于明年的政策有怎样的期待和建议呢？

    饶达：前面我也讲到了，增长太快将导致一些社会问题。如果说，国家首选退出政策扶持的行业将会是汽车。但是目前世界经济状态和中国经济仍不稳定，所以政策退出的动作不宜太大，这样才能保证汽车企业的健康发展。预计国家扶持政策将会在明年年底前结束，但是将是逐步取消。