11月10日,日产汽车公司、日产(中国)投资有限公司以及东风日产乘用车公司在京港汽车公园举行了日产先进技术说明会。
作为日产汽车在中国举办的最高规格的技术展示会,此次日产先进技术说明会带来了涵盖传统汽车与新能源汽车两大领域、应用于日产以及英菲尼迪两个品牌的最先进科技。
作为一家致力于成为“零排放汽车领军者”的汽车制造商,日产汽车还将旗下一款纯电动汽车CubeEV带到了中国,并首次给与会者提供了试驾的机会。
这款CubeEV是日产电动汽车的测试车型,采用前轮驱动模式,装配了最新开发的80KW电机和变频器。日产独立研发的层叠式锂离子电池体积小、稳定性高,且拥有更大的能量密度。利用普通家用220V交流电即可对车载的层叠式锂离子电池组进行充电,每次充完电后可行驶160公里,最高时速可达140公里/小时。
另一个吸引眼球的是日产汽车于去年刚刚研发的“模仿生物型机器人车(BR23C)”,它是首次在国内亮相。BR23C通过模拟昆虫的避让动作,可以瞬间避让障碍物,为日产研发和实现“无碰撞汽车”提供了宝贵的经验。
信息时报记者 谭家俊
作为日产汽车在中国举办的最高规格的技术展示会,此次日产先进技术说明会带来了涵盖传统汽车与新能源汽车两大领域、应用于日产以及英菲尼迪两个品牌的最先进科技。
这款CubeEV是日产电动汽车的测试车型,采用前轮驱动模式,装配了最新开发的80KW电机和变频器。日产独立研发的层叠式锂离子电池体积小、稳定性高,且拥有更大的能量密度。利用普通家用220V交流电即可对车载的层叠式锂离子电池组进行充电,每次充完电后可行驶160公里,最高时速可达140公里/小时。
另一个吸引眼球的是日产汽车于去年刚刚研发的“模仿生物型机器人车(BR23C)”,它是首次在国内亮相。BR23C通过模拟昆虫的避让动作,可以瞬间避让障碍物,为日产研发和实现“无碰撞汽车”提供了宝贵的经验。
信息时报记者 谭家俊