都是1.6升 美德日韩主流车系发动机介绍

　　一、美系车型代表－雪佛兰科鲁兹

　　市场热门度：★★★★★

　　科鲁兹搭载的是通用最先进的1.6升 Ecotec DVVT发动机，最大功率和最大扭矩分别达到了了86kw/6000rpm和150Nm/3800rpm，可以为科鲁兹提供同级最强的动力表现。值得一提的是，除了配备5速手动变速箱，科鲁兹还首次在紧凑型轿车上配备通用汽车最先进的6速手自一体变速箱。这就为这款车带来更好的操控顺畅性和燃油经济性。

　　DVVT即进排气双连续可变气门正时技术，是基于VVT发动机技术全面晋级的最具竞争力的新主流，可以说是目前气门可变正时系统技术中最高级的形式。其原理和VVT类似，利用一套相对简单的液压凸轮系统实现进排气的配气，提高进气充量，最终提高发动机的扭矩和功率，降低排放。不同的是，VVT的发动机只能对进气门进行调节，而DVVT发动机可实现对进排气门同时调节，在急加速时，控制进气的VVT会提前进气时间，并提高气门的升程，而控制排气的VVT会推迟排气时间，通俗点讲，就像人的呼吸，能够根据需要有节奏地控制“呼”和“吸”，当然比仅仅能控制“吸”拥有更高的性能。也正是基于这一技术上的领先地位，搭载DVVT发动机的车型参数表现都是同级中最大的。

　　实际驾驶中，尽管这款科鲁兹Ecotec DVVT发动机排量只有1.6L，但它还是保持了通用一贯低扭够用的特性，在很低转速下都不会发抖或熄火，加上发动机阻力矩控制系统（EDC），让每次收油时不会有顿挫感。

　　在看看同样是通用旗下的凯越，其仅仅配备来自澳洲霍顿Twin-Tec的缺乏新意的直列四缸发动机，最大功率只有78KW，最大146N.m。唯一有所改变的是其最大扭矩转速降到了3600，但和科鲁兹相比，差距一目了然。

车型+款式		指导价	排放	排量	油耗
--- 2009 年款 ---
	雪佛兰科鲁兹 1.8SX 手自一体 豪华版	14.89万	国四/OBD	1.8L	6.55(等速)
	雪佛兰科鲁兹 1.8SE 手自一体 舒适版	13.49万	国四/OBD	1.8L	6.55(等速)
	雪佛兰科鲁兹 1.6SE 手自一体 舒适版	13.29万	国四/OBD	1.6L	6.35(等速)
	雪佛兰科鲁兹 1.6SE 手动 舒适版	11.99万	国四/OBD	1.6L	5.95(等速)
	雪佛兰科鲁兹 1.6SL 手自一体 标准版	12.29万	国四/OBD	1.6L	6.35(等速)
	雪佛兰科鲁兹 1.6SL 手动 标准版	10.89万	国四/OBD	1.6L	5.95(等速)