5年后上汽集团要年产400万辆 伺机进入印度

　　黑衣舞者的力量与美、英伦女孩的天真与纯净、酷装模特的冷艳与神秘……1300平方米展台上仅呈现1辆车——“新基准轿车”MG6广州车展惊艳亮相，立即震撼全场。正如MG的品牌口号——发现你的不同，今天，所有人都发现了上海汽车的不同。

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　　而上海汽车总裁陈虹在接受本报记者采访时，将这种不同表达得清晰准确，上海汽车就是要在自主品牌的高端价值链上做强。今年的销量将达到265万辆，而300万辆在陈虹眼里根本不是问题，他平静地说，我们的目标是400万辆，并有望在2014年、2015年左右实现。

　　当前的中国市场一扫去年同期的颓势，早早突破了千万辆大关，而陈虹说，汽车产业对国家经济的作用至关重要，因此，明年政策方面不会有太大变化，并还会有新的政策出台，市场会更健康。增速趋势也将非常明朗，高增长一定还会延续。预计整体增幅将达15%，而乘用车的增幅将会达15%。虽然专家对中国汽车的2000万辆大关各有说法，但陈虹认为，这要靠市场说了算，中国有这个市场需求，人口众多，地域广阔。目前，千人乘用车保有量去年是23辆，而日本、韩国的经验表明，在这个时候，汽车市场的增长将进入一个新的发展期，至少将有5年的高速发展，墨西哥就在保持30%的增长。而且中国市场梯形发展明显，三四线城市的增速远远超过一二线城市，而一二线城市的汽车消费已从原来的奢侈品转为耐用消费品。在这种发展趋势下，陈虹认为中国会在2014年达到2000万辆大关，而以上汽目前的市场占有率20%以上来看，年销400万辆完全可以做到。

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　　从荣威550开始，上汽就清晰表明了要走自主品牌中高端路线的决心，在这方面深有心得的陈虹说，自主品牌要在价值高端上做强，首先要是产品，是品牌，上汽的品牌战略已经完成，荣威与MG，已做到了差异化，定位于不同的消费者。明年，荣威还会推出几款新产品。我们希望明年，荣威与MG能为我们带来自主品牌的规模效益。

　　去年，上汽自主品牌的销量是3.9万辆，今年已达到9万辆，明年则要翻一番，挑战18万辆。陈虹说，目前，我们的产能利用率已达100%，但旗下工厂仍在推行持续优化，每小时的产量都有所提高。产能方面是可以满足市场需求的。

　　中国市场的丰收当然不能令雄心勃勃的上汽满足，MG6作为全球车型中国首发，并将于明年年底在英国生产，表明了上汽立志做国际品牌、国际汽车企业的决心。陈虹告诉记者，目前上汽正在与一家英国当地的公司联手收购伯明翰LDV，并准备把其产品的知识产权、模具等都买回来，但英国当地会保留生产，而在中国生产的零部件将会出口。陈虹说，这个项目可以解决上汽在轻型客车中的宽体客车方面的空白。

　　而增长潜力仅次于中国的印度市场，也是上汽非常看重的。陈虹说，今年印度的销量是200万辆，大概相当于中国2000年水平，但其增长非常快，2015年将会达到400万辆。上汽正在寻找机会进入印度市场，上汽通用的产品比如泛亚生产的车型有非常适合印度市场的，具体事宜还在与通用磋商。