奔跑的速度激情 三款欧系SUV行驶性能PK

　　沃尔沃XC60：低速并不暴躁，高速后劲十足。

　　沃尔沃在此次测试中，似乎总是扮演着调和奥迪Q5和奔驰GLK风格上差异的“和事老”。它的性格既不像奔驰GLK那样悠扬，也没有奥迪Q5那样冲动。它就如同在合适的时候满足你的需要。

　　3.0T的直列6缸发动机在动力性能上时三款测试车型中最为强劲的，最大扭矩达到了400Nm，210kw的最大功率让奥迪Q5和奔驰GLK都叹为观止。在采用了双涡流增压技术后，发动机动力上升更加平顺，即便是起步阶段，涡轮启动的一瞬间也不会出现如同奥迪Q5那样的冲动表现。由于双涡流技术中，涡轮转子同时交互接触到来自歧管的两个不同导管的气流，而且分离的排气导管所排出的气体彼此并不会以负面方式交互影响，让废气能绵密、平稳地推动涡轮增压器，进而让涡轮在极低的转速内就能产生极佳的增压效果，也因为如此，T6发动机能在1500rpm就能产生400Nm的扭矩，由此使得沃尔沃XC60的动力并不像奥迪Q5那样突如其来，反而会让你错以为它是一台动力强劲的自然吸气发动机。

　　沃尔沃XC60悬挂与转向的性能表现也是介乎于奥迪Q5和奔驰GLK之间，转向力度比GLK略显得沉重了些，但比起奥迪Q5最轻盈的模式还要再轻一点。这似乎更好的平衡了年轻人消费者的激情与中年消费者的沉稳心态。悬挂调校方面沃尔沃XC60也没有奥迪那样坚挺，行驶起来会感到悬挂提供了很高的稳定性。

　　虽然沃尔沃XC60的四驱系统在日常行驶中更加侧重于前轮驱动，但是在急加速时，随着车身重心的后移，动力也会更多的向后转移，最多接近65%的动力会直接输送到后轮，使得它也能有着比较出色的加速表现。

　　由于沃尔沃XC60的动力上升不像奥迪Q5那样猛烈，6速的自动变速器在起步阶段也有轻微的迟疑，因此在加速成绩中也略微落后于奔驰GLK350。但是400Nm的强大扭矩也足以让沃尔沃XC60的加速时间突破8秒，经过几次测试，它最好的加速成绩为7.57秒。

　　在制动测试中，沃尔沃XC60的制动距离为40.25米，这一距离虽然没有奥迪Q5那样优异，但是稳定的制动效果仍然让我们对沃尔沃充满了信心，在多次制动测试中，沃尔沃的制动距离始终在41米上下浮动。

　　在燃油经济性方面，我们同样在城市中行驶了100.4km，最终测试结果为14.04升。

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