东风有限中村公泰:“双腿走路”利剑在弦

　　对于东风有限商用车、乘用车两条腿走路的战略，中村公泰做了详细分析。

    “当年去英国工作飞抵英国上空俯视地面，我看到了一片片金黄色的油菜花，去年当我来武汉工作在湖北上空，看到了同样的情景。

　　 从2008年上任伊始就遭遇金融危机，到旗下各事业板块今年“都全面达标”，东风有限旗下乘用车、商用车和轻型车企业，都成为中国车市的重量级角色，而作为日产派驻中国合资企业的掌门人，中村公泰也是日产中国战略的制定者和执行者之一。对于东风有限商用车、乘用车两条腿走路这种不同于众多其他合资企业的战略，中村公泰做了详细分析。

　　 目前，中国卡车企业合资合作做大的趋势显现，中国重汽和曼、福田和奔驰等的合资合作为未来做储备，而日产没有重型车技术输入东风商用车。对此，中村公泰表示，商用车不是非得和欧洲厂商合作才能提高，日产确实是不能直接输入技术给东风商用车，但日产有先进的管理模式，先进的工艺、管理技术、品质管理等输入东风商用车。

　　 中村公泰进一步分析，对于商用车企业来说，零部件供应商水平很重要，东风有限就是希望和世界上最优秀的供应商来合作，为东风有限商用车提供支持。

　　 至于乘用车，中村表示，东风日产将继续加大中国投入，明年基于日产“V平台战略”的小型车将在中国上市。而乘用车产能方面的限制，确实是需要解决的问题。

　　 在中村总裁眼里，东风有限2012年形成“备受信赖”的企业目标，虽不能量化去测算，但是东风和日产正在加快步伐去实现这一目标。